Triumph Street Triple 675 R 2012 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2012 vs Suzuki GSX-S1000 2015

The Triumph Street Triple 675 R 2012 and the Suzuki GSX-S1000 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 2015 has a significant advantage over the Triumph Street Triple 675 R 2012. The Suzuki has a 149 HP engine compared to the Triumph's 106 HP. This means that the Suzuki has a higher top speed and faster acceleration, making it more suitable for riders who enjoy high-speed riding and quick bursts of power.

In terms of torque, the Suzuki also outperforms the Triumph. The Suzuki has a torque of 106 Nm, while the Triumph has a torque of 68 Nm. This means that the Suzuki has more low-end power, making it easier to accelerate from a standstill and navigate through city traffic.

Both bikes have liquid-cooled inline engines and a displacement of around 1000cc. However, the Suzuki has four cylinders compared to the Triumph's three cylinders. This gives the Suzuki a smoother and more refined engine performance, while the Triumph has a slightly more unique and distinctive engine sound.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Suzuki has more adjustable options, including compression, preload, and rebound adjustments, compared to the Triumph's compression and rebound adjustments only. This means that riders can fine-tune the Suzuki's suspension to their preferences and riding style.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Both bikes have a double tube frame chassis, providing stability and control during cornering. The Triumph is known for its lightweight and nimble handling, making it extremely practical in corners. On the other hand, the Suzuki has a firm chassis that offers a stable and confident ride, allowing riders to push the bike to its limits without compromising control.

In terms of braking, both bikes have four-piston radial front calipers, providing strong and reliable stopping power. The Suzuki is praised for its strong brakes, ensuring that riders can confidently bring the bike to a halt when needed.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. However, the Suzuki has a slightly wider rear tire at 190mm compared to the Triumph's 180mm. The Suzuki also has a longer wheelbase at 1460mm compared to the Triumph's 1410mm. This means that the Suzuki offers more stability at high speeds, while the Triumph offers slightly better maneuverability in tight corners.

In terms of seat height, the Suzuki has a slightly higher seat at 815mm compared to the Triumph's 805mm. This may be a consideration for riders with shorter inseams who may find it easier to reach the ground on the Triumph.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters, providing a decent range for long rides without frequent refueling.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2012 is praised for its lightweight design, better performance, and nimble handling. It is extremely practical in corners and offers a comfortable upright riding position.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2015 is praised for its legendary Suzuki engine, crisp sound, quick acceleration, harmonious tuning, and pleasant design. It also has strong brakes and a firm chassis, ensuring a confident ride.

In terms of weaknesses, the Triumph lacks ABS, although it can be purchased separately. The Suzuki, on the other hand, is criticized for its older base and weaker performance in the mid-range RPMs. Some riders also mention a slight clunkiness in the gear shifting.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between the Triumph Street Triple 675 R 2012 and the Suzuki GSX-S1000 2015 will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2012 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012
Suzuki GSX-S1000 2015
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Diferenças
Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 675 R 2012
Suzuki GSX-S1000 2015
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor149 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,100 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,030 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura731 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,250 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Basta o mais pequeno impulso e a pequena inglesa vira exatamente como se pretende. Esta manobrabilidade também não tem paralelo na classe das motos naked de média cilindrada. Uma moto que pode ser movida de forma tão desportiva não mereceria ser abusada como motor de passeio ou de viagem.

Menos peso

melhor desempenho

manuseamento ligeiro

extremamente prático nas curvas

posição vertical.

ABS não incluído - mas não é muito caro para comprar.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

A GSX-S1000 é uma mota honesta em termos de desempenho e manuseamento. Obtém-se ainda mais do que o indicado no papel, mas primeiro é preciso pôr o quatro em linha a acelerar. Como condutor, tem-se a sensação de que ainda se está no comando, mesmo que a GSX-S já não esteja completamente desprovida de sistemas de assistência à condução de série - que funcionam extremamente bem. O contacto com a estrada é direto, a dinâmica é precisa e transparente. Não é só em termos de design que esta naked bike pode dar prazer durante muitos anos, a base algo desactualizada é rapidamente esquecida.

O lendário motor Suzuki

som nítido

aceleração rápida

afinação harmoniosa

design agradável

travões fortes

chassis firme

sem batota no desempenho.

Base antiga

fraco desempenho na gama de rotações

mudança de carga

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2012 and a Suzuki GSX-S1000 2015. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 86 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13 000 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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