Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Visão geral - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline three-cylinder engine with liquid cooling and a displacement of around 850cc. The XSR900 Abarth has a power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm, while the MT-09 SP has a slightly higher power output of 119 HP and a torque of 93 Nm. Both bikes have a three-cylinder configuration, which provides a balance between power and smoothness.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This setup provides a good balance between comfort and performance. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a double tube frame, which provides rigidity and stability.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 298 mm. This ensures powerful and reliable braking performance. Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, which enhance safety and control.

In terms of dimensions and weight, both bikes have similar specifications. They have the same tire width and diameter, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches at the front and 180 mm and 17 inches at the rear. The wheelbase of the XSR900 Abarth is slightly longer at 1440 mm compared to the 1430 mm of the MT-09 SP. The seat height of the XSR900 Abarth is also slightly higher at 830 mm compared to the 825 mm of the MT-09 SP. However, the weight of the MT-09 SP is slightly lower at 189 kg compared to the 195 kg of the XSR900 Abarth.

In terms of strengths, the XSR900 Abarth stands out for its magnificent design and maximum exclusivity. It also has a strong three-cylinder engine and powerful brakes, as well as agile handling and standard traction control. On the other hand, the MT-09 SP is praised for its high torque and liveliness, extremely agile handling, top-notch brakes, and high-quality chassis. It provides pure driving pleasure.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

However, both bikes have their weaknesses. The XSR900 Abarth has a handlebar with a very low position, which may not be comfortable for all riders. It also has a higher price compared to other bikes in its class. The MT-09 SP, on the other hand, has a TFT screen that is not very legible in certain lighting conditions. The seat is also reported to be quite hard, and the electronic controls could be more intuitive.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are powerful and agile naked bikes with similar technical specifications. They have their strengths and weaknesses, but overall, they offer an exhilarating riding experience with their strong engines, advanced rider assistance systems, and high-quality components.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 Abarth 2017 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha MT-09 SP 2022
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Diferenças
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens142 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura815 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)195 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Basicamente, não importa se eu acho que o Yamaha XSR900 Abarth é bom ou mau - as primeiras 95 das 695 unidades em todo o mundo foram vendidas em 20 minutos. Portanto, não há necessidade de se preocupar com os 600 restantes. No entanto, deve-se mencionar que a versão Abarth parece enormemente boa com as carenagens de carbono dianteiras e traseiras, o escapamento Akrapovic e a sela de camurça. O guiador baixo não é tão confortável como o da XSR900 convencional, mas combina perfeitamente com este aspeto elegante. O motor, o quadro e os travões funcionam exatamente como na XSR900 normal - por outras palavras, extremamente desportiva e maravilhosamente fácil de conduzir.

design magnífico

máxima exclusividade

motor forte de três cilindros

travões potentes

comportamento ágil

controlo de tração de série

Guiador muito baixo

preço elevado

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 Abarth vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 Abarth 2017 and a Yamaha MT-09 SP 2022. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 189 days for the Yamaha XSR900 Abarth. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Yamaha XSR900 Abarth and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 Abarth was published on 07/11/2016 and now has more than 24 100 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Yamaha XSR900 Abarth

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH