Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

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Visão geral - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs Aprilia Shiver 900 2017

The Aprilia Dorsoduro 900 2019 and the Aprilia Shiver 900 2017 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a V-type engine with a power output of 95.2 HP and a torque of 90 Nm. The fuel system is fuel injection and they both have 2 cylinders and liquid cooling.

In terms of suspension, the Dorsoduro 900 has a telescopic upside-down fork front suspension with a travel of 160 mm and adjustment options for preload and recovery. The rear suspension is a swinging arm with a monoshock and has a travel of 160 mm. The suspension is made of aluminum. On the other hand, the Shiver 900 has a telescopic upside-down fork front suspension with a travel of 120 mm and adjustment options for preload and recovery. The rear suspension is a swinging arm with a monoshock and has a travel of 130 mm. The suspension is also made of aluminum.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Both motorcycles have a steel frame with a tubular structure. They also have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers using radial technology. Additionally, they both have advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Dorsoduro 900 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1505 mm and the seat height is 870 mm. The fuel tank capacity is 11.5 liters. On the other hand, the Shiver 900 has the same tire dimensions as the Dorsoduro 900. However, it has a shorter wheelbase of 1440 mm and a lower seat height of 800 mm. The fuel tank capacity is larger at 15 liters.

In terms of strengths, the Dorsoduro 900 is praised for its charismatic engine, accessible power delivery, high comfort for a supermoto, and easy handling. It also has an easy-to-read screen. On the other hand, the Shiver 900 is praised for its sophisticated engine with a good traction control system, stable behavior, timeless appearance, comfortable seating position, and powerful and well-dosed brakes.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

However, the Dorsoduro 900 has some weaknesses including a non-intuitive screen operation and a potential need for a new style. On the other hand, the Shiver 900 has a limited range of rotations that ends just below 9000 rpm and its behavior could be improved.

Overall, both the Aprilia Dorsoduro 900 2019 and the Aprilia Shiver 900 2017 are powerful motorcycles with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, but they offer a thrilling riding experience with advanced features and comfortable ergonomics.

Especificações técnicas Aprilia Dorsoduro 900 2019 em comparação com Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Shiver 900 2017
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Aprilia Dorsoduro 900 2019
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Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.4 mmAcidente vascular cerebral67.4 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário90 NmBinário90 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação896.1 ccmDeslocação896.1 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens160 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
ViagensViagens160 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto com fortes genes de naked bike. A Aprilia Dorsoduro 900 é a escolha perfeita para aqueles que procuram a sensação de uma genuína supermoto, mas não querem prescindir do conforto e comodidade de uma naked. O seu V2 agradavelmente suave e o chassis bem afinado encontram um compromisso muito justo entre a máquina desportiva emocional e a moto de uso diário, razão pela qual a Dorsoduro 900 pode ser recomendada a um vasto grupo alvo. Detalhes visuais como o escape inferior ou as tampas de válvulas vermelhas dão-lhe muita personalidade mesmo quando está parada, mesmo que o design geral pareça um pouco ultrapassado. O único ponto negativo é o funcionamento do ecrã, que deveria ser muito mais intuitivo.

Motor carismático

entrega de potência muito acessível

elevado conforto para uma supermoto

fácil manuseamento

ecrã de fácil leitura.

O funcionamento do ecrã não é intuitivo

poderia ter um novo estilo

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Como todos sabemos, há vida no velho cão, mas nem todos os motores de dois cilindros da gama Aprilia foram vítimas da norma Euro4, a gama média continua viva - e como! A Shiver 900 não só tem mais binário graças ao aumento da cilindrada, mas também um excelente sistema de controlo de potência. A isto juntam-se outras características electrónicas, tais como três mapeamentos, bem como controlo de tração e ABS ajustáveis e desengatáveis. O aspeto intemporal quase não se altera, mas um ecrã TFT a cores é agora utilizado para as exigências mais modernas.

Motor sofisticado com um bom sistema de controlo de tração

controlo de tração desengatável

comportamento estável

aspeto intemporal

posição de assento confortável

travões potentes e bem doseados.

A gama de rotações termina a pouco menos de 9000 rpm

o comportamento poderia ser melhor

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia Shiver 900

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2019 and a Aprilia Shiver 900 2017. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 89 days compared to 102 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 since model year 2017. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63 100 views. This compares to more than 66 700 views for the first review on Aprilia Shiver 900 published on 10/08/2017.

Preço Aprilia Dorsoduro 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Shiver 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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