Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

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Visão geral - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

The Kawasaki Ninja 650 model year 2023 is a supersport motorcycle that offers a range of features suitable for touring. It has a comfortable and ergonomic design, making it ideal for long rides. The bike comes with a powerful inline engine with a displacement of 649cc, producing 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 10.8 and features a DOHC valve system with four valves per cylinder. The throttle diameter is 36mm, and the bike is equipped with a chain transmission.

In terms of suspension, the Ninja 650 2023 features a telescopic fork at the front with a diameter of 41mm and a travel of 125mm. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock and a travel of 130mm. The suspension can be adjusted for preload. The bike has a steel frame with a tubular design, providing stability and durability. The rake angle is 65.5 degrees, and the trail is 100mm.

The braking system of the Ninja 650 2023 includes dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm. The brakes use petaled technology for enhanced performance. The bike is equipped with ABS and traction control systems for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weight, the Ninja 650 2023 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 160mm and the same diameter. The bike has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 790mm. The curb weight, including ABS, is 193kg, and it has a fuel tank capacity of 15 liters.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

The Ninja 650 2023 comes with additional equipment such as LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 SX SE model year 2022 is a sport touring motorcycle that offers exceptional power and advanced electronics. It features an inline engine with a displacement of 998cc, producing a whopping 200 HP of power and 137.3 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 11.2 and features a DOHC valve system with four valves per cylinder. The throttle diameter is 40mm, and the bike is equipped with a chain transmission.

In terms of suspension, the Ninja H2 SX SE 2022 features a upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43mm and a travel of 120mm. At the rear, it has a single-sided swingarm suspension with a monoshock and a travel of 139mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The bike has a steel frame with a tubular design, providing stability and durability. The rake angle is 24.7 degrees, and the trail is 103mm.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

The braking system of the Ninja H2 SX SE 2022 includes dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm. The brakes use radial, monobloc technology for superior performance. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter with auto-blipper, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weight, the Ninja H2 SX SE 2022 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190mm and the same diameter. The bike has a wheelbase of 1480mm and a seat height of 835mm. The curb weight, including ABS, is 267kg, and it has a fuel tank capacity of 19 liters.

The Ninja H2 SX SE 2022 comes with additional equipment such as connectivity, heated grips, cornering lights, LED headlights, and a TFT display.

In summary, the Kawasaki Ninja 650 2023 is a versatile and affordable supersport motorcycle suitable for touring, while the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is a powerful sport touring bike with advanced electronics and top-notch components. The Ninja 650 2023 has a more moderate engine power and a simpler suspension system compared to the Ninja H2 SX SE 2022. However, it offers a comfortable and ergonomic design, making it a great option for long rides. On the other hand, the Ninja H2 SX SE 2022 boasts an extremely powerful engine, a stable and semi-active chassis, and advanced electronic systems for enhanced performance and safety. However, it comes at a higher price point and may have a more aggressive seating position for some riders. Both bikes have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and budgets.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 650 2023 em comparação com Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
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Diferenças
Kawasaki Ninja 650 2023
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Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário137.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador40 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueUni Trak
ViagensViagens130 mmViagens139 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho24.7 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho103 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura740 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,260 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,480 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)267 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Julgar a Kawasaki Ninja 650 apenas com base no seu formato em papel seria um erro grave. O teste de dois dias mostrou mais uma vez que os dados de desempenho têm mais peso na mesa do bar do que na natureza. O tourer esportivo de Kawa faz exatamente o que é suposto e, graças à constante revisão e aos novos recursos adicionados para 2023, ainda é um enriquecimento para a classe. Apenas os pilotos de hobby devem ser avisados, pois o nome Ninja ainda desperta uma certa expetativa que o 650 não atende totalmente.

adequada para turismo

confortável

pacote de segurança

muito acessível

ergonomicamente versátil

visual típico Ninja

O chassis e os travões são apenas medianos

a regulação do amortecedor traseiro é trabalhosa

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

A Kawasaki Ninja H2 SX SE é certamente uma das motos de turismo mais apetecíveis do mercado. Mas será também uma das melhores motos de turismo? O exuberante equipamento e a eletrónica do carro-chefe tecnológico da Kawasaki oferecem conforto, estabilidade e funcionam sem falhas. É preciso saber lidar com o motor potente e o comportamento um pouco lento nas curvas, mas a Ninja H2 SX SE é divertida de conduzir mesmo em curvas apertadas. Finalmente, a ergonomia determina se a moto é adequada para viajar. Aqui, cada um tem que decidir por si mesmo se ele ou ela está confortável com a postura muito desportiva. Se assim for, a Kawasaki Ninja H2 SX SE é uma máquina de turismo formidável que corta uma bela figura da autoestrada para a passagem alpina.

Motor extremamente potente

Chassis extremamente estável e semi-ativo

Eletrónica de última geração

Grande sensibilidade para a roda dianteira

Boa proteção contra o vento

Belos acabamentos e grande ecrã TFT

Travões de topo

Comportamento ligeiramente lento nas curvas

Preço elevado

O assento desportivo pode ser demasiado extremo para alguns condutores

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2023 and a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 219% higher. Compared to Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 there are more Kawasaki Ninja 650 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 112 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 137 days compared to 186 days for a Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 04/10/2016 and now has more than 79 600 views. This compares to more than 35 700 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 SX SE published on 07/11/2017.

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja H2 SX SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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