Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Visão geral - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha MT-09 2023

The Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-09 2023 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha MT-10 2022 is equipped with a 998cc inline-four engine that produces 166 HP of power and 112 Nm of torque. It features a fuel injection system and liquid cooling. On the other hand, the Yamaha MT-09 2023 is powered by an 889cc inline-three engine that delivers 119 HP of power and 93 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. In terms of displacement, the MT-10 has a larger engine compared to the MT-09.

Both bikes have similar suspension setups, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. They also have aluminum frames, although the MT-10 features a Deltabox frame while the MT-09 has a twin-tube frame. The braking systems on both bikes consist of dual disc brakes at the front, but the MT-10 has larger 320mm discs compared to the 298mm discs on the MT-09.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. However, the MT-10 2022 offers additional features such as riding modes, ABS for curves, cruise control, and anti-wheelie control. The MT-09 2023, on the other hand, has quick shift functionality in addition to ABS and traction control. It's worth noting that cruise control is only available on the SP variant of the MT-09.

In terms of dimensions and weights, the MT-10 has a wider front tire (120mm) compared to the MT-09 (120mm), while the MT-09 has a wider rear tire (180mm) compared to the MT-10 (190mm). The MT-09 also has a slightly longer wheelbase (1430mm) compared to the MT-10 (1405mm). The seat height of the MT-09 is slightly lower at 825mm compared to the MT-10's 835mm. In terms of weight, the MT-09 is lighter at 189kg (with ABS) compared to the MT-10's 212kg (with ABS). The fuel tank capacity of the MT-09 is also smaller at 14 liters compared to the MT-10's 17 liters.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

In terms of strengths, the MT-10 2022 is praised for its charming CP4 engine, excellent electronic package, distinctive appearance, comfortable seating position, easy-to-read indicators, and ABS in curves. On the other hand, the MT-09 2023 is praised for its lack of load change reactions, strong mid-range power, comprehensive electronic package, functional gear lever, comfortably integrated seating position, well-executed chassis, lively handling, and overall enjoyable riding experience.

However, both bikes have their weaknesses. The MT-10 2022 is criticized for its non-adjustable clutch lever, absence of steel braided brake lines, and somewhat small screen. The MT-09 2023, on the other hand, is criticized for its polarizing optics, small TFT screen, somewhat indirect front wheel feel, and the fact that cruise control is only available on the SP variant.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-09 2023 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-10 offers more power, a larger engine, and additional advanced rider assistance systems, while the MT-09 provides a lively riding experience, a comprehensive electronic package, and a lighter weight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2022 em comparação com Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-10 2022
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Diferenças
Yamaha MT-10 2022
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Yamaha MT-09 2023
Yamaha MT-09 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens122 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura800 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se olharmos para os principais dados da MT-09, incluindo o seu equipamento de série super completo, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde elas eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo.

sem reacções de mudança de carga

muita pressão a partir do centro

pacote eletrónico super-completo

alavanca de velocidades muito funcional posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem conseguido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução

Ótica de polarização

pequeno ecrã TFT

sensação de roda dianteira algo indireta

Cruise Control apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Yamaha MT-09 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 54% higher. Compared to Yamaha MT-09 2023 there are less Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 136. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20 700 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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