Ducati Monster 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Visão geral - Ducati Monster 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Ducati Monster 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-twin engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 features an inline-three engine that produces 119 horsepower and the same torque figure. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, the Ducati Monster 2023 comes with a Marzocchi telescopic fork at the front and a monoshock with preload adjustment at the rear. The Yamaha MT-09 SP 2022 is equipped with a Kayaba telescopic fork in the front and a monoshock with compression, preload, and rebound adjustment at the rear. Both bikes offer a comfortable and controlled ride, with the Yamaha having more adjustability options.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

When it comes to the chassis, the Ducati Monster 2023 features an aluminum frame with a load-bearing engine, while the Yamaha MT-09 SP 2022 has a dual-tube aluminum frame. Both frames provide excellent rigidity and stability.

In terms of braking, the Ducati Monster 2023 has dual-disc brakes at the front with a diameter of 320mm, while the Yamaha MT-09 SP 2022 also has dual-disc brakes but with a slightly smaller diameter of 298mm. Both bikes offer strong and responsive braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, traction control, and quick shifters. The Ducati Monster 2023 also offers additional features such as riding modes, cornering ABS, launch control, wheelie control, and cruise control. The Yamaha MT-09 SP 2022 lacks some of these features but still provides a comprehensive set of rider aids.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 2023 has a wider front tire (120mm) compared to the Yamaha MT-09 SP 2022 (also 120mm). Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The Ducati has a longer wheelbase (1474mm) compared to the Yamaha (1430mm). The seat height of the Ducati is lower at 775mm, while the Yamaha has a higher seat height of 825mm. The weight of the Ducati is slightly lighter at 188kg (with ABS) compared to the Yamaha at 189kg (with ABS). Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of range and fuel consumption, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a slightly higher range of 280km compared to the Ducati Monster 2023 with a range of 269km. The fuel consumption of the Yamaha is also slightly lower at 5 l/100km compared to the Ducati at 5.2 l/100km.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT screens. However, the Ducati Monster 2023 also features LED daytime running lights, giving it a more modern and distinctive look.

In summary, the Ducati Monster 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both impressive naked bikes with powerful engines, high-quality components, and advanced rider assistance systems. The Ducati offers a more comfortable riding position and a complete electronic package, while the Yamaha provides a more agile handling experience and top-notch brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2023 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster 2023
Yamaha MT-09 SP 2022
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Apenas o mesmo
Diferenças
Ducati Monster 2023
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Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
ViagensViagens130 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama269 kmGama280 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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