Triumph Trident 660 2021 vs. Triumph Street Twin 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

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Visão geral - Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Twin 2018

The Triumph Trident 660 2021 is equipped with a powerful three-cylinder engine, providing 81 HP of power and 64 Nm of torque. This engine configuration offers a smooth and responsive performance, ideal for both city commuting and highway cruising. On the other hand, the Triumph Street Twin 2018 features a two-cylinder engine with 55 HP of power and 80 Nm of torque. While it may have less power, it compensates with a higher torque output, particularly in the mid-range, making it suitable for urban riding.

In terms of suspension, the Trident 660 2021 is equipped with a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock with preload adjustment at the rear. This setup provides a comfortable and controlled ride, absorbing bumps and maintaining stability. The Street Twin 2018, on the other hand, features a Kayaba telescopic fork at the front and a Kayaba twin shock with preload adjustment at the rear. While it may not offer the same level of refinement as the Trident, it still provides a decent level of comfort and handling.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Both motorcycles have a steel frame, ensuring durability and stability. The Trident 660 2021 features a perimeter frame, while the Street Twin 2018 has a tubular central frame. These frame designs contribute to the overall handling characteristics of each bike, with the Trident offering a more sporty and agile feel, and the Street Twin providing a more classic and relaxed riding experience.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front with Nissin calipers. The Trident 660 2021 has a slightly larger disc diameter of 310mm compared to the Street Twin's 310mm. However, the Street Twin has been noted to require more manual force to engage the brakes effectively, while the Trident offers a more responsive braking experience.

In terms of electronic features, the Trident 660 2021 comes with advanced rider aids such as ABS, riding modes, and traction control. These features enhance safety and allow the rider to customize the bike's performance to suit their preferences and riding conditions. The Street Twin 2018, on the other hand, only comes with ABS, which is still a valuable safety feature but lacks the additional electronic aids found on the Trident.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

In terms of dimensions, the Trident 660 2021 has a wider front tire (120mm) compared to the Street Twin's 100mm, providing better stability and grip. The Trident also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the Street Twin's 12 liters, allowing for longer rides without the need for frequent refueling.

Overall, the Triumph Trident 660 2021 offers a more powerful engine, advanced electronic features, and a sportier riding experience compared to the Triumph Street Twin 2018. However, the Street Twin compensates with its higher mid-range torque, comfortable ergonomics, and authentic retro styling. Both motorcycles have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and styles.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2021 em comparação com Triumph Street Twin 2018

Triumph Trident 660 2021
Triumph Street Twin 2018
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Diferenças
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Triumph Street Twin 2018
Triumph Street Twin 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro74 mmFuro84.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpm
BinárioBinário64 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário3,230 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão10.55
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho24.6 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho107.3 mmTrilho102.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,114 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento750 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

O novo Triumph Street Twin continua inteligentemente a história de sucesso do modelo antecessor; em vez de mudanças radicais, há melhorias direcionadas ao motor, freios, chassi e ergonomia. O enorme aumento de 10 cv na potência é bom, mas o caráter especial do poderoso veículo de duas rodas em linha ainda é experimentado mais na faixa média. A isto junta-se um aspeto e uma sensação melhorados a um preço que dificilmente é superior. Se tiver muito dinheiro na sua carteira, pode personalizar a sua Street Twin com quase 140 acessórios originais.

Motor com bastante binário no meio

boa travagem

ergonomia agradável

eletrónica atual

embraiagem suave

aspeto autêntico

uma oferta justa

O travão necessita de força manual

acessórios com pequeno campo digital

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Triumph Street Twin 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Street Twin 2018 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 108 days for a Triumph Street Twin. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76 700 views. This compares to more than 45 200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 11/12/2015.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH