Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Visão geral - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2017

The Kawasaki Z900 2020 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are both powerful and capable motorcycles, but they have some key differences.

In terms of the engine and drivetrain, both models feature an inline four-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection. However, the Z900 has a displacement of 948cc and produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque, while the Z1000SX has a larger 1043cc engine that delivers 142 horsepower and 111 Nm of torque. This means that the Z1000SX has a more powerful engine and may offer better acceleration and top speed.

Both motorcycles have a chain drive transmission and a four-stroke engine. The Z900 has a 4-stroke, 4-cylinder engine, while the Z1000SX also has a 4-stroke, 4-cylinder engine.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork front suspension with 120mm of travel. However, the Z900 offers adjustable preload and rebound settings, while the Z1000SX has adjustable compression, preload, and rebound settings. This means that the Z1000SX may offer more customization options for the suspension setup.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of the chassis, the Z900 has a steel frame, while the Z1000SX has an aluminum frame. The choice of materials may affect the weight and handling characteristics of the motorcycles, with aluminum typically being lighter and offering better agility.

Both models feature dual disc front brakes with a diameter of 300mm and four-piston calipers. However, the Z1000SX has radial, monoblock, petal technology brakes, which may offer improved braking performance compared to the Z900's petal technology brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both models come with ABS and traction control. However, the Z900 also offers additional features such as riding modes and ride-by-wire throttle control. These features may enhance the riding experience and allow for more customization.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a narrower front tire (120mm) compared to the Z1000SX (190mm), which may affect the handling characteristics. The Z900 also has a slightly shorter wheelbase (1450mm) compared to the Z1000SX (1440mm). The seat height of the Z900 is 795mm, while the Z1000SX has a slightly higher seat height of 815mm. The Z900 weighs 210kg (with ABS), while the Z1000SX is slightly heavier at 235kg (with ABS).

In terms of strengths, the Z900 is praised for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the Z1000SX is praised for its well-tuned engine, strong brakes, ease of riding combined with high performance.

In terms of weaknesses, the Z900 is criticized for its slightly cumbersome menu navigation and the lack of a quickshifter option. The Z1000SX is sensitive to tire choice, which may affect its performance.

Overall, both the Kawasaki Z900 2020 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2020 em comparação com Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z1000SX 2017
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Diferenças
Kawasaki Z900 2020
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Kawasaki Z1000SX 2017
Kawasaki Z1000SX 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador38 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura820 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,185 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

A Z1000SX da Kawasaki é uma mota harmoniosa. Os travões, o motor e o chassis estão todos em bom estado. O visual é um pouco agressivo, mas a moto é fácil e transparente de conduzir.

Motor bem afinado

travões fortes

facilidade de condução combinada com elevado desempenho.

Sensível à escolha do pneu

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Kawasaki Z1000SX 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 103 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 9 900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 05/10/2010.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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