Honda CB 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Honda CB 1000 R 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Honda CB 1000 R 2019 has a higher horsepower of 145 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 111 HP. The Honda also has a higher torque of 104 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the Honda CB 1000 R 2019 may offer better acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and 4-cylinder engines. They also have similar suspension setups with telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the Honda CB 1000 R 2019 offers more adjustability in its suspension with options for compression, preload, and rebound adjustments. The Kawasaki Z900 RS 2018 only offers preload and rebound adjustments.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of chassis, the Honda CB 1000 R 2019 has a steel frame with a spine design, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a tubular frame. Both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Honda CB 1000 R 2019 has larger diameter discs at 310 mm compared to the Kawasaki's 300 mm discs.

Both bikes come with ABS and traction control systems. The Honda CB 1000 R 2019 also offers additional advanced rider assistance systems such as ride modes and throttle-by-wire control.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of dimensions, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a slightly longer wheelbase of 1470 mm compared to the Honda CB 1000 R 2019's 1455 mm. The seat height of the Kawasaki is also slightly higher at 835 mm compared to the Honda's 830 mm. The Kawasaki Z900 RS 2018 is slightly heavier with a curb weight of 215 kg compared to the Honda CB 1000 R 2019's 212 kg.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2019 has a black and white LCD display that may not be easily readable under direct sunlight. Taller riders may also have knee space issues with the tank. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 lacks a quick shifter and is heavier compared to other retro bikes in its class. The seat may also be too soft for long rides, and there is no wind protection.

Overall, the Honda CB 1000 R 2019 offers more power and advanced features compared to the Kawasaki Z900 RS 2018. However, the Kawasaki may appeal to riders who prioritize comfort and a retro aesthetic.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2019 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 RS 2018
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Diferenças
Honda CB 1000 R 2019
Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro75 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56.5 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura789 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.2 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 17% higher. A Honda CB 1000 R 2019 experiences a loss of 1 200 EUR in one year and 1 630 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 120 EUR and 1 330 EUR for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Honda CB 1000 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 28. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10 400 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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