Honda CBR500R 2019 vs. Honda CB500F 2019

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

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Visão geral - Honda CBR500R 2019 vs Honda CB500F 2019

The Honda CBR500R and Honda CB500F are both 2019 models with similar technical specifications. They both have an inline engine with a power output of 48 HP and a torque of 43 Nm. The transmission is chain-driven and they both have 2 cylinders and a 4-stroke engine. The cooling system is liquid-based and the displacement is 471cc. The chassis is made of steel and they both have a single disc front brake with a dual piston. The front tire width is 120mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410mm and the seat height is 790mm. The weight of the bike with ABS is 194kg for the CBR500R and 191kg for the CB500F. The fuel tank capacity for both models is 15.7 liters.

The Honda CBR500R has several strengths that make it stand out. It offers effortless handling, thanks to its design and engineering. The high-revving engine provides a thrilling riding experience, and the bike offers great wind protection. The relaxed seating position ensures comfort during long rides. Additionally, the CBR500R features a large LCD screen that provides all the necessary information to the rider.

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

On the other hand, the Honda CB500F also has its own strengths. It is described as fun and easy to handle, making it a great choice for riders of all levels. The high-revving engine delivers power in a linear manner, providing a smooth and enjoyable ride. The bike also boasts a low fuel consumption, making it an economical choice. Similar to the CBR500R, the CB500F features an intelligent LCD screen that displays all the necessary information.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

However, both models have a common weakness, which is the brake requiring a lot of force on the lever. This could be seen as a disadvantage for riders who prefer a more responsive braking system.

In conclusion, the Honda CBR500R and Honda CB500F are both excellent choices in the 2019 Honda lineup. They share similar technical specifications and offer unique strengths. The CBR500R excels in its handling, high-revving engine, wind protection, relaxed seating position, and informative LCD screen. On the other hand, the CB500F is praised for its fun and easy handling, linear power delivery, fuel efficiency, smooth clutch, and intelligent LCD screen. Both models have a weakness in their braking system, requiring more force on the lever. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBR500R 2019 em comparação com Honda CB500F 2019

Honda CBR500R 2019
Honda CB500F 2019
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Diferenças
Honda CBR500R 2019
Honda CBR500R 2019
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário43 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura740 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)194 kgPeso da berma (com ABS)191 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

Em suma, a nova CBR500R é garantidamente uma entrada adequada para o mundo dos curvados. O visual é de morrer e parece desportivo e agressivo, mas a condução em si é uma brincadeira de crianças. A proteção contra o vento é excelente e a posição do assento continua relativamente descontraída. Por isso, nada o impede de ser completamente feliz com esta moto desportiva económica (consumo de combustível um pouco superior a 4L/100km), tanto nas curvas como a caminho do trabalho ou da universidade. Será difícil encontrar outra moto que seja tão fácil de conduzir e, ao mesmo tempo, tenha um aspeto tão desportivo!

Manuseamento sem esforço

Motor de alta rotação

Grande proteção contra o vento

Posição de assento descontraída

Grande ecrã LCD com todas as informações

O travão necessita de muita força na alavanca

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Em resumo, a nova CB500F ainda faz jus ao lema "lúdico e sem esforço". Graças a modificações na área de admissão e escape, o motor agora oferece 4% a mais na faixa de rotação entre 3.000 e 7.000 rotações, o que deve ser positivamente percetível na operação diária menos rápida, mas ainda mais importante. As outras inovações, como a embraiagem anti-salto, o ecrã LCD com indicador de mudança e o guiador orgulhoso, facilitam ainda mais a vida dos principiantes em duas rodas. Na minha opinião, não há necessidade de controlo de tração nas máquinas A2. Pelo contrário, acho que não faz mal aprender a usar a mão direita no início. A CB500F é de fato ideal para precisamente este começo. E pilotos experientes também poderiam ficar verdadeiramente emocionados com sua suavidade. Especialmente quando a estrada desce.

Divertido e fácil de manusear

motor de alta rotação com fornecimento linear de potência

baixo consumo de combustível

embraiagem suave

ecrã LCD inteligente com todas as informações

O travão necessita de muita força na alavanca

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR500R vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Honda CBR500R 2019 and a Honda CB500F 2019. It takes less time to sell a Honda CB500F with 71 days compared to 81 days for the Honda CBR500R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CBR500R and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Honda CBR500R was published on 10/11/2012 and now has more than 23 500 views. This compares to more than 18 500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço Honda CBR500R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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