Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Visão geral - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is an elegant and robust-looking bike with a refined and powerful V-twin engine. It has a power output of 73 HP and a torque of 66.2 Nm. The fuel system is fuel injection, and it has a displacement of 803 cc. The bike features a telescopic upside-down fork front suspension with Kayaba brand and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swinging arm with a monoshock and adjustable preload and rebound. The frame is made of steel, and the chassis is of the tubular type. The front brakes are a single disc with a diameter of 330 mm and four-piston radial technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS for curves. The front tire width is 120 mm with a diameter of 19 inches, and the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1505 mm, and the seat height is 860 mm. The dry weight of the bike with ABS is 193 kg, and the curb weight is 209 kg. The fuel tank capacity is 13.5 liters, providing a range of 250 km. The combined fuel consumption is 5.4 l/100km. The bike is equipped with LED daytime running lights.

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 has a powerful V-twin engine with a power output of 86 HP and a torque of 88 Nm. The fuel system is fuel injection, and it has a displacement of 1079 cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork with Öhlins brand and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swinging arm with a monoshock and adjustable preload and rebound. The frame is made of steel, and the chassis is of the tubular type. The front brakes are dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial, monobloc technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. The front tire width is 120 mm with a diameter of 18 inches, and the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1514 mm, and the seat height is 810 mm. The dry weight of the bike with ABS is 189 kg, and the curb weight is 206 kg. The fuel tank capacity is 15 liters, providing a range of 288 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km. The bike is equipped with LED daytime running lights and LED headlights.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has an elegant appearance and a refined engine. It also has a robust look and the capability for off-road riding. Additionally, it offers an additional riding mode and ABS for curves.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 has a powerful V-twin engine with a lot of character. It also has a very comfortable seating position and top-of-the-line Brembo braking system with ABS for curves. The bike features high-quality Öhlins suspension and easy handling with harmonious gear ratios.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a slightly high seat for smaller riders, and the brake requires manual force. It is also not a cheap bike. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is quite expensive, and the accessories could be easier to read.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 em comparação com Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
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Ducati Scrambler Desert Sled 2021
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Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação1,079 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,190 mm
LarguraLargura940 mmLargura920 mm
AlturaAltura1,213 mmAltura1,290 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,514 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)193 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama250 kmGama288 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2124 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário95 dBRuído estacionário93 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

O estilo retro que funciona nos modelos "pequenos" da Scrambler 800 é aperfeiçoado na Scrambler 1100 Sport Pro: Um motor "old school" potente e de elevado binário que se enquadra perfeitamente no conceito, em conjunto com um excelente sistema de travões Brembo e componentes de suspensão Öhlins de elevada qualidade. Isto torna a Scrambler 1100 Sport Pro extremamente confortável por um lado, mas também muito desportiva e superior a qualquer cafe racer em curvas apertadas. O visual também está certo, os modelos 1100 foram concebidos com muito mais atenção aos pormenores do que os 800. Como seria de esperar, o preço é, portanto, muito mais elevado.

Motor V2 potente e potente com muito carácter

posição de assento muito confortável

sistema de travagem Brembo de topo com ABS para curvas

suspensão Öhlins de alta qualidade

manuseamento fácil

relações de transmissão harmoniosas

Muito caro

os acessórios podiam ser mais fáceis de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 105 days for the Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO since model year 2020. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 07/11/2016 and now has more than 41 400 views. This compares to more than 31 000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 Sport PRO published on 11/11/2020.

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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