Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Visão geral - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati Monster SP 2023

The Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Monster SP 2023 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. Both models have a V2 engine with a displacement of 937cc and liquid cooling. The Hypermotard 950 has a power output of 114 HP, while the Monster SP has a slightly lower power output of 111 HP. The torque is also slightly higher in the Hypermotard 950 at 96 Nm compared to 93 Nm in the Monster SP.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic upside-down fork at the front. However, the Hypermotard 950 is equipped with a Marzocchi fork with a travel of 170mm, while the Monster SP features an Öhlins fork with a slightly lower travel of 140mm. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension.

For the rear suspension, both motorcycles have a monoshock setup with a travel of 150mm. The Hypermotard 950 uses a Sachs shock absorber, while the Monster SP is equipped with an Öhlins shock absorber. Both models offer adjustable preload, compression, and rebound settings for the rear suspension.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

In terms of chassis, the Hypermotard 950 has a steel frame, while the Monster SP features an aluminum frame. The Hypermotard 950 has a tubular frame design, while the Monster SP has a load-bearing engine frame design.

Both motorcycles are equipped with powerful Brembo brakes with dual discs at the front. The brake diameter is the same at 320mm, and both models have four-piston calipers. The braking technology is also the same, with radial and monobloc calipers. The only difference is the brand of the front brakes, with the Hypermotard 950 using Brembo brakes, while the Monster SP also uses Brembo brakes but with the Stylema calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, quick shift, traction control, and anti-wheelie control. The Monster SP also features additional systems such as ABS for cornering, launch control, and cable ride-by-wire.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width of 120mm and 180mm, respectively. The tire diameter is also the same at 17 inches. The Hypermotard 950 has a slightly longer wheelbase at 1493mm compared to 1472mm in the Monster SP. The seat height is higher in the Hypermotard 950 at 870mm compared to 810mm in the Monster SP. The dry weight is also slightly higher in the Hypermotard 950 at 178kg compared to 166kg in the Monster SP. Both models have a fuel tank capacity of around 14 liters.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of strengths, the Hypermotard 950 is praised for its powerful V2 engine, superb appearance, comprehensive electronic package, powerful chassis and braking components, surprising suitability for daily use, and high-quality finish. On the other hand, the Monster SP is praised for its lively and high-torque engine, fine-tuned Öhlins suspension, powerful and well-controlled Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and smooth gear lever.

However, the Hypermotard 950 has a weakness in terms of additional features like automatic gear shifting at an additional cost. The Monster SP, on the other hand, has weaknesses in terms of low-end throttle response, a very high price, and a slow clutch.

In conclusion, both the Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Monster SP 2023 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Hypermotard 950 offers a more versatile and practical package, while the Monster SP focuses more on performance and sportiness. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Hypermotard 950 2019 em comparação com Ducati Monster SP 2023

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Monster SP 2023
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Diferenças
Ducati Hypermotard 950 2019
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Ducati Monster SP 2023
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor114 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário96 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador53 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho67 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho87 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,493 mmDistância entre eixos1,472 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Uma verdadeira moto poser que não tem de se esconder na estrada rural. Na Ducati Hypermotard, sentimo-nos automaticamente mais frescos - desde o momento em que ligamos o magnífico V2 até ao momento em que saímos do selim completamente exaustos. Em comparação com outras supermotos, a Ducati Hypermotard 950 precisa de ser conduzida com determinação, e isso exige uma concentração constante. Mas recompensa-o com uma aceleração brutal e uma posição estável em curva - independentemente da velocidade. Se quiser adotar uma abordagem ainda mais desportiva e talvez fazer um desvio para a pista de corrida de vez em quando, deve optar pela versão SP. Mas para os caçadores de estradas rurais autoconfiantes, uma excelente escolha!

V2 potente

aspeto soberbo

pacote eletrónico abrangente

chassis e componentes de travagem potentes

surpreendentemente adequado para utilização diária

acabamento de alta qualidade

Características como a mudança automática de velocidades a um custo adicional

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard 950 vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 2019 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 24% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are less Ducati Hypermotard 950 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Ducati Hypermotard 950 was published on 03/10/2018 and now has more than 65 500 views. This compares to more than 44 700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 15/09/2022.

Preço Ducati Hypermotard 950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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