KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs KTM 890 Adventure R 2023

The KTM 1290 Super Adventure R 2021 and the KTM 890 Adventure R 2023 are both powerful and capable adventure motorcycles.

The KTM 1290 Super Adventure R 2021 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. It features a chain transmission and has a 2-cylinder configuration. The suspension consists of a telescopic upside-down fork with 48mm diameter and 220mm travel at the front, and a swingarm with a monoshock and 220mm travel at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike has a rake angle of 64.7 degrees. It is equipped with dual disc brakes at the front and comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, and a 403km range with a fuel consumption of 5.7 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 is powered by an inline twin-cylinder engine with a displacement of 889cc, producing 105 HP of power and 100 Nm of torque. It also features a chain transmission and has a 2-cylinder configuration. The suspension setup is similar to the 1290 Super Adventure R, with a telescopic upside-down fork with 48mm diameter and 240mm travel at the front, and a swingarm with a monoshock and 240mm travel at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, with the addition of a load-bearing engine. The rake angle is slightly lower at 63.7 degrees. It is equipped with dual disc brakes at the front and comes with the same advanced rider assistance systems as the 1290 Super Adventure R. The KTM 890 Adventure R 2023 has the same tire sizes as the 1290 Super Adventure R and offers a longer range of 444km with a fuel consumption of 4.5 l/100km.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a robust overall impression, a high-quality and practical chassis, and excellent seat comfort for long rides. It also has sporty and high-quality components and a powerful yet manageable engine. The bike comes with practical riding aids such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 has a chassis that is capable of off-roading, with harmonious ergonomics, especially for tall riders. It offers agile handling and a powerful engine. The bike comes with a complete electronic package, including cornering ABS and traction control as standard. It also has finely controllable brakes and traction control based on lean angle.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure R 2021 is a high-priced motorcycle that lacks individual features in the basic equipment. It also has complicated controls. The KTM 890 Adventure R 2023 has a normal seat with a rather hard cushion, and the seat height can be challenging for shorter riders. Additionally, some useful features such as the Quickshifter+ come at an additional cost.

In conclusion, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 and the KTM 890 Adventure R 2023 are both capable adventure motorcycles, they have their own unique strengths and weaknesses. The 1290 Super Adventure R offers a more powerful engine and a larger fuel tank, while the 890 Adventure R provides a more off-road-focused chassis and a longer range. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2021 em comparação com KTM 890 Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 890 Adventure R 2023
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Diferenças
KTM 1290 Super Adventure R 2021
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KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário138 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,577 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)221 kgPeso seco (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama403 kmGama444 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2134 g/kmEmissões combinadas de CO2105 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.7 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

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Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A Super Adventure R apresentou-se como uma excelente moto de aventura durante o teste intensivo nos Pirinéus. Ofereceu uma óptima combinação de conforto para longas distâncias e capacidade para todo-o-terreno. Não encontrará esta combinação com esta consistência em nenhuma outra mota. Acima de tudo, o chassis é robusto e apresentou-se da melhor forma em terrenos difíceis. É claro que apenas um número muito reduzido de condutores irá efetivamente conduzir este monstro de forma adequada - mas em terrenos difíceis, "ter" sempre foi melhor do que "precisar".

Impressão global robusta

chassis de alta qualidade e prático

excelente assento para muita resistência no selim

componentes desportivos e de alta qualidade

motor potente mas fácil de controlar

ajudas de condução práticas.

A moto de preço elevado carece de características individuais no equipamento básico

controlos complicados

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2021 and a KTM 890 Adventure R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 13% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2023 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 53. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 101 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 36 400 views. This compares to more than 31 600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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