KTM 890 Adventure 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Loading...

Visão geral - KTM 890 Adventure 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

The KTM 890 Adventure 2022 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 890 Adventure is equipped with an inline, 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. It produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. The Harley-Davidson Pan America, on the other hand, features a V-twin, 2-cylinder engine with a displacement of 1252cc. It delivers a higher power output of 151.98 horsepower and 128 Nm of torque. Both motorcycles have electric start and chain transmission systems.

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the KTM 890 Adventure offers a slightly larger travel of 200mm for both the front and rear suspension, compared to the 191mm travel of the Pan America. The KTM also allows for pre-load and recovery adjustment, while the Pan America offers compression, pre-load, and recovery adjustment.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Pan America features an aluminum double-cradle frame. The rake angle of the KTM is 63.7 degrees, while the Pan America has a slightly steeper rake angle of 65 degrees.

Both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes for reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, they both offer ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1528mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The Pan America has a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1585mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 21.2 liters.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure offers a proven and confident engine, a comparatively low weight, an improved chassis, a more comfortable seat, a combination of riding modes and ABS regulation, and it is manufactured in Austria. The Harley-Davidson Pan America boasts a sporty engine, a comfortable seating position, comprehensive electronics, an independent look, and standard ABS and TC for curves, with the option for a lowered seat when stopped.

However, the KTM 890 Adventure has some weaknesses, including a non-adjustable windscreen, a suspension travel that may be too small for challenging terrains, and the need for additional cost for many useful extras. The Harley-Davidson Pan America has partially below-average finish and feel, an additional cost for the gear lever, and it is not perfect.

Overall, both the KTM 890 Adventure 2022 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 offer impressive features and performance, but each has its own strengths and weaknesses that should be considered based on individual preferences and riding needs.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2022 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor151.98 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário128 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,252 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro47 mm
ViagensViagens200 mmViagens191 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

A Pan America 1250 é a primeira tentativa da Harley-Davidson no segmento das grandes enduros de turismo - e é um grande sucesso! Para além de algumas falhas, na verdade insignificantes, a Pan America 1250 Special é uma boa moto de aventura. Em estradas pavimentadas, mostra o seu carácter totalmente desportivo e posiciona-se muito bem na liga dos suspeitos habituais desta classe. Com características inovadoras como o Adaptive Ride Height System, os americanos poderiam até conseguir adquirir um maior número de novos clientes para quem os suspeitos habituais são demasiado elevados.

Motor desportivo

posição de assento confortável

eletrónica abrangente

aspeto independente

ABS de série para curvas, TC de série para curvas

rebaixamento opcional do banco quando parado.

Acabamento e tato parcialmente abaixo da média

a alavanca de velocidades tem um custo adicional e não é perfeita

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 is about 116% higher. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 460 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 2 830 EUR for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 22. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 81 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59 500 views. This compares to more than 61 800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 22/02/2021.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH