KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2020

The KTM 1290 Super Duke R 2019 and the Yamaha MT-10 SP 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R has a higher horsepower of 177 HP compared to the Yamaha MT-10 SP's 160 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Yamaha's 111 Nm. The KTM has a larger displacement of 1301 ccm, while the Yamaha has a displacement of 998 ccm. Both bikes have different engine configurations, with the KTM having 2 cylinders and the Yamaha having 4 cylinders.

Both bikes feature a telescopic front suspension, with the KTM using a WP suspension and the Yamaha using an Öhlins suspension. The rear suspension on both bikes is also from WP and Öhlins respectively.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha has an aluminum Deltabox frame. Both frames are known for their strength and rigidity.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Yamaha also offers electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. The KTM, on the other hand, offers a quickshifter and customizable electronic features that can be set to sporty or disabled.

In terms of dimensions and weight, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM has a longer wheelbase of 1482 mm compared to the Yamaha's 1400 mm. The seat height on the KTM is 835 mm, while the Yamaha has a slightly lower seat height of 825 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Yamaha's 17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The KTM 1290 Super Duke R 2019 provides an exhilarating adrenaline rush with its powerful engine. It offers ample configuration options and fantastic brakes with ABS for cornering. The bike also has practical electronic features and an excellent seating position. The electronic features can be configured in a sporty manner or disabled, and the bike has a very good quickshifter.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2020 offers an excellent sound, not too loud but always charismatic. It has high-quality chassis and suspension, providing a comfortable riding experience. The bike also offers good wind protection and surprising engine response.

However, the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a precise suspension that is not always easy to adjust, and it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license due to its power. The Yamaha MT-10 SP 2020 has a high fuel consumption and, although its quickshifter is better than those of other manufacturers, it may still have room for improvement.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2019 and the Yamaha MT-10 SP 2020 are powerful naked bikes with advanced features. The KTM offers a higher horsepower and torque, while the Yamaha provides electronically adjustable suspension and other electronic features. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2019 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019
Yamaha MT-10 SP 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário144 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroDeltabox

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som excelente - não muito alto, mas sempre carismático

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor

O Quickshifter 2020 já é melhor do que o de outros fabricantes

consumo elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2019 and a Yamaha MT-10 SP 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 173 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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