Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

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Visão geral - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

The Kawasaki Z H2 2020 is a naked bike with a powerful and easy-to-control inline-four engine. It boasts an impressive 200 HP of power and 137 Nm of torque. The fuel system is fuel injection and it has a chain transmission. The bike has a liquid-cooled engine with a displacement of 998cc.

In terms of suspension, the Z H2 features a telescopic upside-down fork on the front with a travel of 120mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. On the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock and a travel of 134mm. The rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame of the Z H2 is made of steel.

The front brakes of the Z H2 are dual disc with a diameter of 320mm. They have four-piston radial monobloc Brembo calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

In terms of dimensions and weight, the Z H2 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1455mm and the seat height is 830mm. The bike weighs 239kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters. It also comes equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is a sport touring motorcycle with a refined and powerful inline-four engine. It has 142 HP of power and 111 Nm of torque. The fuel system is also fuel injection and it has a chain transmission. The bike has a liquid-cooled engine with a displacement of 1043cc.

The suspension of the Ninja 1000SX is similar to the Z H2, with a telescopic upside-down fork on the front with a travel of 120mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. On the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock and a travel of 144mm. The rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and recovery. However, the frame of the Ninja 1000SX is made of aluminum.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

The front brakes of the Ninja 1000SX are dual disc with a diameter of 300mm. They have four-piston radial monobloc Tokyo calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quick shifter, and traction control.

In terms of dimensions and weight, the Ninja 1000SX has the same front and rear tire widths and diameters as the Z H2. The wheelbase is slightly shorter at 1440mm and the seat height is 834.98mm. The bike weighs slightly less than the Z H2 at 235kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters. It also comes equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In summary, the Kawasaki Z H2 2020 is a naked bike with a more powerful engine compared to the Kawasaki Ninja 1000SX 2020. It offers a comfortable riding position and stability, making it suitable for both extravagant riding and everyday use. However, it lacks exclusive components throughout the bike. On the other hand, the Ninja 1000SX has a refined and powerful engine, balanced handling, and a comfortable chassis. It also comes with modern features such as LED lights, a TFT display, and a standard cruise control. However, adjusting the windscreen requires two hands.

Especificações técnicas Kawasaki Z H2 2020 em comparação com Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z H2 2020
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Diferenças
Kawasaki Z H2 2020
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Kawasaki Ninja 1000SX 2020
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário137 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens134 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco, Pétala
MarcaMarcaBremboMarcaTóquio

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura810 mmLargura825 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento834.98 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

A fascinante unidade de potência da Kawasaki não inspira apenas como motivo para as cartas do quarteto ou na mesa dos clientes habituais. O motor é feito para uso prático. No selim da moto, pode desfrutar do impulso em todas as situações. Os comandos do acelerador são executados diretamente, de forma intensa mas também controlável. No entanto, a moto não é um desportista atlético, mas sim uma moto naked robusta. Ela sempre pontua quando a soberania e o poder são necessários.

Motor incomparável

potência total

unidade de potência fácil de controlar

posição de assento agradável

elevado conforto de condução para uma moto naked

som silencioso mas carismático

comportamento estável e transparente

apesar da condução extravagante, uma moto que pode ser conduzida despreocupadamente no dia a dia.

A alavanca de velocidades é boa, mas faz intervenções demasiado demoradas

o amortecedor da suspensão torna-se um pouco esponjoso durante a condução desportiva

a moto exclusiva merecia componentes exclusivos em todo o lado

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX é mais uma evolução do que uma revolução - mas qual é o objetivo de reinventar tudo numa tourer desportiva equilibrada? Mas o novo nome é definitivamente justificado, com as muitas novas funcionalidades tornadas possíveis pelo sistema Ride-by-Wire, entre outras, a tourer desportiva está absolutamente actualizada. O ABS em curva, o moderno controlo de tração e os modos de condução proporcionam segurança e opções de ajuste às preferências pessoais, o assistente de mudança de velocidades favorece tanto a condução desportiva como a de turismo. Para além disso, o preço é muito bom (pelo menos na Áustria)!

Motor refinado e potente

comportamento equilibrado

chassis confortável

posição de assento suficientemente confortável

aspeto moderno

bons travões

luzes LED em todo o lado

ecrã TFT a cores

cruise control de série

O para-brisas pode ser ajustado sem ferramentas, mas apenas com as duas mãos

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 2020 is about 26% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 148 days for the Kawasaki Z H2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82 500 views. This compares to more than 40 500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z H2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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