BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Overview - BMW R 1200 R 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The BMW R 1200 R model year 2015 and the Kawasaki Z900 RS model year 2018 are both naked bikes that offer powerful engines and comfortable seating positions. However, there are several differences between the two models.

In terms of the engine and powertrain, the BMW R 1200 R is equipped with a Boxer engine that delivers 125 horsepower and 125 Nm of torque. It has a displacement of 1170 cc and is air-cooled. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS features an inline-four engine that produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. It has a displacement of 948 cc and is liquid-cooled. Both bikes have a four-cylinder configuration.

When it comes to suspension, the BMW R 1200 R has a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear. The Kawasaki Z900 RS, on the other hand, is equipped with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm suspension at the rear.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the BMW R 1200 R has a load-bearing engine type frame, while the Kawasaki Z900 RS has a tubular frame.

Both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. This provides strong stopping power and precise control. The dimensions and weights of the two bikes are similar, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The diameter of the tires is 17 inches for both models. The BMW R 1200 R has a wheelbase of 1515 mm, while the Kawasaki Z900 RS has a slightly shorter wheelbase of 1470 mm. The seat height of the BMW R 1200 R is 790 mm, while the Kawasaki Z900 RS has a higher seat height of 835 mm. The weight of the BMW R 1200 R is 231 kg, while the Kawasaki Z900 RS is slightly lighter at 215 kg.

In terms of fuel capacity, the BMW R 1200 R has an 18-liter fuel tank, while the Kawasaki Z900 RS has a slightly smaller 17-liter fuel tank.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The BMW R 1200 R has a sporty appearance and a powerful engine. It also offers a good sound and a comfortable seating position. The bike comes with ABS and traction control as standard, and it has two riding modes. However, it has the disadvantage of many interesting features being available at an additional cost, and the tachometer is not very legible.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS has a powerful and smooth engine. It has a stylish appearance and a comfortable seating position. The bike is easy to ride and has balanced handling. It is neither nervous nor heavy. However, it lacks a gear shift assistant, and it is heavier than other retro bikes in its class. The seat may also be too soft for long rides, and it does not have wind protection.

In conclusion, the BMW R 1200 R and the Kawasaki Z900 RS are both strong contenders in the naked bike segment. The BMW offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the Kawasaki provides a smooth engine and a stylish appearance. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Technical Specifications BMW R 1200 R 2015 compared to Kawasaki Z900 RS 2018

BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura880 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 13% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 1 210 EUR in one year and 770 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 120 EUR and 1 330 EUR for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 28. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14 900 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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