BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

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Visão geral - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

The BMW F 850 GS Adventure 2019 and the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 are both adventure motorcycles designed for off-road and long-distance touring. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drivetrain, both motorcycles have inline engines. The BMW F 850 GS Adventure has a 2-cylinder engine with a displacement of 853cc, producing 95 HP and 92 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer features a 3-cylinder engine with a larger displacement of 1160cc, delivering a more powerful 150 HP and 130 Nm of torque. This gives the Triumph a clear advantage in terms of power and performance.

The suspension systems of both motorcycles are similar, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer has slightly larger suspension travel, offering 220mm of travel both at the front and rear, compared to the BMW's 230mm front and 215mm rear travel. This gives the Triumph better off-road capability and a more comfortable ride over rough terrain.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames, but the BMW F 850 GS Adventure has a tubular frame that also serves as an engine support, while the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer has a tubular frame without this feature. The Triumph has a steeper rake angle of 66.3 degrees, which contributes to its agility and off-road handling, compared to the BMW's 62-degree rake angle.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes. The BMW F 850 GS Adventure features advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, while the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer offers additional features like hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, and cruise control. This gives the Triumph a more comprehensive suite of electronic aids for enhanced safety and convenience.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front wheel and a 150mm wide rear tire. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer has a larger 18-inch rear wheel, which provides better off-road capability. The BMW has a longer wheelbase of 1593mm, compared to the Triumph's 1560mm. Both motorcycles have the same seat height of 875mm, but the Triumph has a larger fuel tank capacity of 30 liters, compared to the BMW's 23 liters.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

In terms of strengths, the BMW F 850 GS Adventure offers a smooth and refined engine, top-notch ergonomics and comfort, and is suitable for both touring and off-road riding. It is also technologically advanced and mature. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer boasts a powerful engine, high-quality electronic package, finely-tuned semi-active chassis, extensive standard equipment, and excellent wind and weather protection. It also offers agility and a better balance between road and off-road performance compared to its predecessor.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW F 850 GS Adventure has a high price with additional equipment, a less exciting engine, non-adjustable forks, and a relatively high weight. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer has slight load change reactions in the Explorer models, the blind spot assistant is not available in the Pro models, and the high passenger seat restricts freedom of movement for sporty off-road riding.

In conclusion, the BMW F 850 GS Adventure 2019 and the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a smooth and comfortable touring experience, while the Triumph provides a more powerful and technologically advanced package with better off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 850 GS Adventure 2019 em comparação com Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro49 mm
ViagensViagens230 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens215 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62 grauAncinho66.3 grau
TrilhoTrilho124.6 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,300 mmComprimento2,296 mm
LarguraLargura939 mmLargura982 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)244 kgPeso da berma (com ABS)261 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Com a Tiger 1200 mais fina, a Triumph juntou-se agora às fileiras dos melhores na classe de enduro touring de topo. Os modelos Rally também convencem na prática com uma verdadeira competência fora de estrada, os modelos GT com uma agilidade exemplar, ambos com potência e soberania em todas as situações graças ao motor de três cilindros cheio de carácter. Não vai derrubar a BMW R1250 GS do seu trono como a moto mais vendida, mas certamente não tem que se esconder dela ou de outros concorrentes. Os nossos testes comparativos revelarão se ela tem o que é preciso para ser a melhor "grande moto de aventura" de 2022. Especialmente porque o gato de rapina gerencia o ato de equilíbrio entre a capacidade de longa distância e off-road, que um enduro de turismo sempre tem que dominar, muito bem, mais em uma direção ou outra, dependendo da escolha do modelo.

Motor potente

Pacote eletrónico de alta qualidade

Chassis semi-ativo regula finamente

Equipamento de série extenso

Conforto em longas distâncias

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Agilidade

Melhor distribuição do modelo entre estrada e todo-o-terreno do que o modelo anterior.

Reacções ligeiras de alteração da carga nos modelos Explorer

o assistente de ângulo morto não está disponível nos modelos Pro

o assento elevado do passageiro restringe a liberdade de movimentos para o todo-o-terreno desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

There are a few key differences between a BMW F 850 GS Adventure 2019 and a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is about 43% higher. A BMW F 850 GS Adventure 2019 experiences a loss of 0 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 2 140 EUR for a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 there are less BMW F 850 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. It takes less time to sell a BMW F 850 GS Adventure with 138 days compared to 172 days for a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure and 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer since model year 2022. The first review for the BMW F 850 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 33 200 views. This compares to more than 62 100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally Explorer published on 07/12/2021.

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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