Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z650 2021

The Kawasaki Z900 model year 2020 is equipped with a powerful inline four-cylinder engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the cooling system is liquid-cooled. With a displacement of 948cc, this bike offers impressive performance.

In terms of suspension, the Z900 features a telescopic fork at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload and recovery. The frame is made of steel and has a double cradle design, providing stability and durability.

The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The braking technology used is petaled, which enhances the braking performance. The Z900 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control.

The dimensions and weights of the Z900 include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 795mm. The bike has a curb weight of 210kg with ABS.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of equipment, the Z900 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. It offers a good balance between performance, handling, and affordability. However, some users find the navigation in the menu a bit tiresome, and it lacks the option of a quickshifter.

On the other hand, the Kawasaki Z650 model year 2021 features a two-cylinder inline engine that delivers 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a liquid cooling system. With a displacement of 649cc, this bike offers a more accessible power range.

The suspension of the Z650 consists of a telescopic fork at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. The rear suspension can be adjusted for preload. The frame is made of steel and has a tubular design, providing stability and strength.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and dual-piston calipers. Similar to the Z900, the Z650 also features petaled braking technology. It comes with ABS as a rider assistance system.

The dimensions and weights of the Z650 include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 790mm. The bike has a curb weight of 187.1kg with ABS.

In terms of equipment, the Z650 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display with connectivity options. It has a more mature and adult look compared to its predecessor. However, it may be uncomfortable for taller riders, and the adrenaline level on the saddle is lower compared to its competition.

In summary, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive styling, and a good value for money. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 offers a more accessible two-cylinder engine, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a mature appearance. However, taller riders may find it uncomfortable, and it may not provide the same level of adrenaline as its competitors.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2020 em comparação com Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z650 2021
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Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z650 2021
Kawasaki Z650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Kawasaki Z650 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 34% higher. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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