Triumph Street Triple RX 2016 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Visão geral - Triumph Street Triple RX 2016 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

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Especificações técnicas Triumph Street Triple RX 2016 em comparação com Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	52.3 mm	Acidente vascular cerebral	80 mm
Potência do motor	Potência do motor	106 HP	Potência do motor	90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,850 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,400 rpm
Binário	Binário	68 Nm	Binário	110 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,750 rpm	Rpm ao binário	3,950 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	11
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	675 ccm	Deslocação	1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Showa
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Marca	Marca	Kayaba	Marca	Öhlins
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Nissin	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,055 mm	Comprimento	2,325 mm
Largura	Largura	740 mm	Largura	905 mm
Altura	Altura	1,060 mm	Altura	1,250 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,410 mm	Distância entre eixos	1,570 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	870 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.4 l	Capacidade do depósito de combustível	16 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple RX 2016

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

A Triumph Scrambler 1200 XE continua a ser uma máquina divertida, brutal e maravilhosamente irracional. Lembra-nos porque é que adoramos motos. Proporciona grandes momentos no selim que nos fazem esquecer as desvantagens práticas. Os elementos de suspensão Marzocchi instalados desde 2024 funcionam incrivelmente bem e, em conjunto com o sistema Brembo Stylema, fazem da XE um fator a não subestimar no duelo de estrada rural. Em todo o caso, fora de estrada, não tem rival nesta classe. Em suma, uma mota fascinante que atrai muitas atenções.

motor soberbo

belo aspeto

pacote eletrónico completo que pode ser completamente desativado, se necessário

experiência de condução sublime, boa moto para pessoas altas

ergonomia personalizável

consumo de combustível e emissões agradavelmente baixos

som tão grave como sempre

O calor do escape ainda é percetível

os pneus de origem não cumprem a norma

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