Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda NT1100 2022

Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda NT1100 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Honda NT1100 2022 are both motorcycles from Honda, but they have some key differences in terms of their specifications and features.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine with a bore of 92mm and a stroke of 81.5mm. They also have the same power output of 102 HP and a similar displacement of 1084cc. However, the Africa Twin Adventure Sports DCT has a slightly higher torque of 105 Nm compared to the NT1100's 104 Nm.

In terms of the transmission, both motorcycles use a chain drive system. However, the Africa Twin Adventure Sports DCT model comes with a Dual Clutch Transmission (DCT), which offers seamless and smooth gear changes. The NT1100, on the other hand, has a standard chain drive transmission.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

When it comes to suspension, the Africa Twin Adventure Sports DCT features a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a Showa monoshock with a travel of 220mm. The NT1100 also uses Showa suspension, but with a shorter travel of 150mm for both the front and rear.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame with a double cradle design. The Africa Twin Adventure Sports DCT has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, while the NT1100 has a slightly steeper rake of 63.5 degrees and a trail of 108mm.

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm. However, the Africa Twin Adventure Sports DCT does not provide specific information about the rear brakes, while the NT1100 uses a monoshock setup.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come with ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The NT1100 also offers additional features such as Bluetooth connectivity, Apple CarPlay, Android Auto, and an TFT display.

Honda NT1100 2022

In terms of dimensions, the Africa Twin Adventure Sports DCT has a wider front tire at 90mm compared to the NT1100's 120mm. The Africa Twin Adventure Sports DCT also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters, allowing for a longer range of 516km compared to the NT1100's 20.4 liters and range of 408km.

In terms of weaknesses, the Africa Twin Adventure Sports DCT has a less intuitive electronic system and less robust hand protectors for off-road use. The NT1100 lacks an IMU, has dull color options, and does not offer an e-chassis option.

Overall, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is a more off-road focused motorcycle with advanced electronic aids and a larger fuel capacity, making it suitable for long-distance adventures. On the other hand, the Honda NT1100 2022 is more geared towards touring with its extensive equipment, comfortable ride, and integration with smartphone connectivity.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 em comparação com Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda NT1100 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	92 mm	Furo	92 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	81,5 mm	Curso do pistão	81,5 mm
Potência do motor	Potência do motor	102 cv	Potência do motor	102 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	7500 rpm	Rpm na potência máxima	7500 rpm
Binário	Binário	105 Nm	Binário	104 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6250 rpm	Rpm ao binário	6250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10,1	Taxa de compressão	10,1
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1084 ccm	Cilindrada	1084 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2330 mm	Comprimento	2240 mm
Largura	Largura	960 mm	Largura	865 mm
Altura	Altura	1395 mm	Altura	1360 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1575 mm	Distância entre eixos	1535 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	820 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24,8 l	Capacidade do depósito de combustível	20,4 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	516 km	Autonomia	408 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	110 g/km	Emissões combinadas de CO2	116 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,8 l/100km	Consumo de combustível combinado	5 l/100km
Ruído estacionário superior a 95dB	Ruído estacionário superior a 95dB		Ruído estacionário superior a 95dB

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

A Africa de dois cilindros é uma moto de aventura como deve ser uma moto de aventura. A suspensão absorve praticamente todos os solavancos, o motor mantém-se confiante em todas as situações e a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que ela o leve.

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda NT1100

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a Honda NT1100 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 27% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 124 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 11 reviews for the Honda NT1100 since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 73 700 views for the first review on Honda NT1100 published on 21/10/2021.