Honda NT1100 DCT 2022 vs. Suzuki Bandit 650 2005

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

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Overview - Honda NT1100 DCT 2022 vs Suzuki Bandit 650 2005

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2022 compared to Suzuki Bandit 650 2005

Honda NT1100 DCT 2022
Suzuki Bandit 650 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor78 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação656 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento770 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.4 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Algumas etapas sinuosas transformam-se em maravilhosas etapas especiais. É reconfortante saber que não é preciso ter uma GSX-R 1000 de 15.000 euros para passar um bom bocado no Winkelwerk. Houve muitas mudanças de velocidade, travagens tardias e acelerações rápidas. Foi apenas uma pequena corrida agradável entre amigos.

Bom acabamento

afinação limpa do motor

muita potência

pré-carga da mola e rebound ajustáveis

chassis positivo.

Nix

Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT vs Suzuki Bandit 650

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki Bandit 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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