Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is a sport touring motorcycle with a refined and powerful engine. It features an inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc, producing 142 horsepower and 111 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 11.8 and is equipped with DOHC and four valves per cylinder. The throttle diameter is 38mm and the transmission is chain-driven. The motorcycle has a comfortable aluminum frame and a suspension system that includes a telescopic fork with 41mm diameter in the front and a swingarm with a monoshock in the rear. Both the front and rear suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 300mm in the front, featuring radial, monobloc, and petal technology. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The motorcycle has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 834.98mm. It also has a fuel tank capacity of 19 liters.

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is a supersport motorcycle with a high-quality finish and robust components. It features an inline four-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing an impressive 203 horsepower and 114.9 Nm of torque. The engine has a higher compression ratio of 13 and is equipped with DOHC and four valves per cylinder. The throttle diameter is 47mm and the transmission is chain-driven. The motorcycle has an aluminum frame and a suspension system that includes a telescopic fork with 43mm diameter in the front and a swingarm with a monoshock in the rear. Both the front and rear suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 330mm in the front, featuring radial and petal technology. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The motorcycle has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 835mm. It has a slightly smaller fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers a refined and powerful engine, balanced handling, a comfortable chassis, and a sufficiently comfortable seating position. It also has a modern appearance, good brakes, LED lights, a color TFT display, and comes with cruise control as standard.

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 offers a high-quality finish, robust components, a powerful and high-revving engine, and excellent wind protection with good aerodynamics. It also provides a comfortable seating position, even for taller riders, and a high-quality electronic package. The motorcycle has powerful brakes and a well-balanced chassis.

As for weaknesses, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has the limitation of requiring both hands to adjust the windshield, which can be inconvenient.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 has some weaknesses, including reactive load changes in the partial load range, a somewhat slow quickshifter, and a relatively small screen.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is a sport touring motorcycle with a refined engine and comfortable features, while the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is a high-performance supersport motorcycle with a high-quality finish and powerful components. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor203 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,200 rpm
BinárioBinário111 NmBinário114.9 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário11,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13
Furo do aceleradorFuro do acelerador38 mmFuro do acelerador47 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
TrilhoTrilho102 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaradial, Pétala
MarcaMarcaTóquioMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura825 mmLargura750 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,185 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento834.98 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX é mais uma evolução do que uma revolução - mas qual é o objetivo de reinventar tudo numa tourer desportiva equilibrada? Mas o novo nome é definitivamente justificado, com as muitas novas funcionalidades tornadas possíveis pelo sistema Ride-by-Wire, entre outras, a tourer desportiva está absolutamente actualizada. O ABS em curva, o moderno controlo de tração e os modos de condução proporcionam segurança e opções de ajuste às preferências pessoais, o assistente de mudança de velocidades favorece tanto a condução desportiva como a de turismo. Para além disso, o preço é muito bom (pelo menos na Áustria)!

Motor refinado e potente

comportamento equilibrado

chassis confortável

posição de assento suficientemente confortável

aspeto moderno

bons travões

luzes LED em todo o lado

ecrã TFT a cores

cruise control de série

O para-brisas pode ser ajustado sem ferramentas, mas apenas com as duas mãos

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Kawasaki oferece um pacote geral maduro com o Ninja ZX-10R no ano modelo 2021, que com o novo front end também parece realmente como 2021. A moto oferece um espaço surpreendentemente bom para o piloto e você se sente confortável na sela. O motor, que dá muitas rotações, não deixa nada a desejar, exceto talvez mais disciplina na gama de carga parcial. Para tornar o projeto um sucesso, a Kawasaki conta com ingredientes de alta qualidade: Suspensão Showa, amortecedores de direção Öhlins, travões Brembo com 330 discos e eletrónica de alta qualidade. Graças à boa eletrónica e ao motor de qualidade superior, a Ninja ZX-10R até faz boa figura nas estradas rurais - desde que esteja disposto a sofrer um pouco em termos de posição de assento devido ao conceito.

Acabamento de alta qualidade

componentes robustos

motor potente e de alta rotação

grande proteção contra o vento, incluindo uma boa aerodinâmica

boa posição de assento, mesmo para condutores altos

pacote eletrónico de alta qualidade

travões potentes

chassis bem equilibrado.

Reacções de alteração de carga na gama de carga parcial

quickshifter algo lento

ecrã algo pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 177 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40 500 views. This compares to more than 2 900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 11/01/2004.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH