BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both popular adventure motorcycles with their own unique features and strengths.

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 boasts a powerful Boxer engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 horsepower and 143 Nm of torque. It features an electric start and a shaft drive transmission. The bike's suspension consists of a Telelever front suspension with pre-load adjustment and a single swingarm rear suspension with a monoshock and pre-load and recovery adjustment. The frame is made of steel and it has dual front disc brakes. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and ride-by-wire throttle. It has a 19-inch front tire diameter, 170mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The seat height ranges from 890mm to 910mm and it has a curb weight of 268kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 30 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 features an inline engine with a displacement of 998cc, delivering 95 horsepower and 98 Nm of torque. It also has an electric start and a chain drive transmission. The bike's suspension consists of an inverted telescopic front fork with compression, pre-load, and recovery adjustment, and a swingarm rear suspension with a monoshock and compression, pre-load, and recovery adjustment. The frame is made of steel and it has dual front disc brakes. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is equipped with ABS and traction control as its advanced rider assistance systems. It has a 21-inch front tire diameter, 150mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The seat height ranges from 850mm to 870mm and it has a curb weight of 232kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 18.8 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers a comfortable riding experience, thanks to its great ergonomics and excellent weather protection. It also has a large fuel capacity, providing an extreme range for long rides. The bike's powerful engine delivers ample torque and a clean response. The low center of gravity contributes to its overall good handling. Additionally, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers a wide range of customization options for riders to personalize their bike.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is praised for its reliable engine and comfortable seating position. The bike's chassis is well-tuned, providing a smooth and enjoyable ride. Its appearance is also highly regarded by riders. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 features good brakes and offers the option of a Dual Clutch Transmission (DCT) for enhanced performance. It also comes with different performance modes for riders to choose from.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 is noticeably heavy, especially during braking, which can affect maneuverability. It also comes with a higher price tag compared to its competitors. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a less effective wind protection and lacks cruise control. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be turned off.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both capable adventure motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and customizable riding experience with a powerful engine, while the Honda provides a reliable and comfortable ride with good performance and appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2019 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura952 mmLargura875 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até910 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

A arma polivalente da Baviera que também pode lidar facilmente com ambiciosos passeios fora de estrada. Graças a mais 2 centímetros de curso de suspensão e mais 10 litros de combustível no depósito, nenhum passeio é demasiado longe e nenhum desafio é demasiado grande. O centro de gravidade comparativamente baixo ajuda no manuseamento e o motor mais potente aproxima-a muito mais da R 1250 GS normal em termos de dinâmica de condução. Na nova geração do modelo 1250, oferece não só o motor revisto, que proporciona uma capacidade de condução ainda melhor, mas também um equipamento de série e segurança adicionais. O concorrente mais feroz da Adventure está, no entanto, à espreita na sua própria casa, porque mesmo a GS convencional e menos dispendiosa já é uma excelente polivalente.

Grande conforto de condução

autonomia extrema

boa ergonomia

excelente proteção contra as intempéries

binário volumoso

resposta limpa

boa condução geral devido ao baixo centro de gravidade

opções de personalização.

Peso elevado percetível na zona de travagem

preço elevado

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.

Motor fiável

posição de assento confortável

chassis bem afinado

boa aparência

bons travões

DCT opcional

modos de desempenho

proteção contra o vento não muito boa

sem controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 81% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 950 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 900 EUR for a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43 300 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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