Yamaha Niken 2021 vs. BMW C 400 GT 2022

Yamaha Niken 2021

Yamaha Niken 2021

BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2022

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Especificações técnicas Yamaha Niken 2021 em comparação com BMW C 400 GT 2022

Yamaha Niken 2021
BMW C 400 GT 2022
Yamaha Niken 2021
Yamaha Niken 2021
BMW C 400 GT 2022
BMW C 400 GT 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59,1 mmCurso do pistão69,6 mm
Potência do motorPotência do motor115 cvPotência do motor34 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário87,5 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8500 rpmRpm ao binário5750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemForça centrífuga
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros3Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada350 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraParalelogramoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
Curso da suspensãoCurso da suspensão110 mmCurso da suspensão110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão112 mm

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção70 grauÂngulo de direção63,5 grau
TrilhoTrilho74 mmTrilho81 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro265 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
ComprimentoComprimento2150 mmComprimento2210 mm
LarguraLargura885 mmLargura835 mm
AlturaAltura1250 mmAltura1437 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1510 mmDistância entre eixos1565 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento775 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)263 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível12,8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoSistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Niken 2021

Yamaha Niken 2021

A Yamaha Niken é uma mota que muitos julgaram prematuramente. Sim, tem um aspeto peculiar. Sim, é pesada. Sim, a parte dianteira exige, a longo prazo, mais atenção do que uma mota normal. Mas funciona. Conduz-se de forma surpreendentemente semelhante a uma mota normal, oferece uma boa ergonomia e inspira confiança, enquanto outras motas exigem mais esforço por parte do condutor. É precisamente no mercado de segunda mão que se torna interessante, porque o mercado reduzido e a procura limitada podem fazer baixar os preços.

Confiança muito elevada na condução

sensação de condução surpreendentemente semelhante à de uma mota

boa ergonomia

potente motor CP3 de três cilindros

excelente base para viagens com acessórios.

peso elevado

menor resposta na roda dianteira

maior necessidade de manutenção devido às duas rodas dianteiras e aos quatro braços da forquilha

BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Niken vs BMW C 400 GT

Preço Yamaha Niken

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW C 400 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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