BMW K 1600 GT 2015 vs. BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1600 GT 2015

BMW R 1200 RT 2010

Visão geral - BMW K 1600 GT 2015 vs BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1600 GT 2015

BMW R 1200 RT 2010

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Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2015 em comparação com BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1600 GT 2015

BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1600 GT 2015

BMW R 1200 RT 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Boxer
Furo	Furo	72 mm	Furo	101 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.5 mm	Acidente vascular cerebral	74 mm
Potência do motor	Potência do motor	160 HP	Potência do motor	110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm
Binário	Binário	175 Nm	Binário	120 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,250 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Endurecido, Seco
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Deslocação	Deslocação	1,649 ccm	Deslocação	1,170 ccm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante simples

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Extrudido	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Comprimento	Comprimento	2,324 mm	Comprimento	2,230 mm
Largura	Largura	1,000 mm	Largura	905 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	820 mm
Peso da berma	Peso da berma	319 kg	Peso da berma	259 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24 l	Capacidade do depósito de combustível	25 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GT 2015

Motor de seis cilindros em linha extremamente cultivado, com um binário enorme e muita potência - mas sem qualquer vontade de usar a força, simplesmente uma unidade de potência da mais alta soberania. Ágil e ágil, apesar de um peso vivo de 339 kg (totalmente abastecido). Com Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e assistência à mudança de velocidades, a sua condução é desportiva e segura.

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW R 1200 RT 2010

A classe S entre as motos. Quer passear e viajar de forma descontraída, idealmente com companhia, com bagagem suficiente arrumada nos sofisticados sistemas de alforges, fáceis de utilizar. Não há muitas motas em que as mulheres gostem de ir atrás, mas a RT é uma delas.

Luxuosa

eletrónica integrada

para-brisas eficiente

condução confortável

sistema de cestos espaçoso

bastante pesado, com 300 kg

preço orgulhoso

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