BMW K 1300 GT 2011 vs. BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1200 RT 2010
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Visão geral - BMW K 1300 GT 2011 vs BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1200 RT 2010
Especificações técnicas BMW K 1300 GT 2011 em comparação com BMW R 1200 RT 2010
BMW K 1300 GT 2011
BMW R 1200 RT 2010
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Boxer |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 80 mm | Furo | 101 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 64.3 mm | Acidente vascular cerebral | 74 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 160 HP | Potência do motor | 110 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,750 rpm |
Binário | Binário | 135 Nm | Binário | 120 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 8,000 rpm | Rpm ao binário | 6,000 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13 | Taxa de compressão | 12 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Endurecido, Seco |
Transmissão | Transmissão | Veio da hélice | Transmissão | Veio da hélice |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Deslocação | Deslocação | 1,293 ccm | Deslocação | 1,170 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Suporte | Suspensão dianteira | Suporte |
---|
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante simples | Suspensão | Braço oscilante simples |
---|
Chassis
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Motor de suporte de carga |
---|
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça fixa | Suporte de choque | Pinça fixa |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Comprimento | Comprimento | 2,318 mm | Comprimento | 2,230 mm |
Largura | Largura | 965 mm | Largura | 905 mm |
Altura | Altura | 1,438 mm | Altura | 1,430 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,572 mm | Distância entre eixos | 1,485 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 820 mm | Altura do assento | 820 mm |
Peso seco | Peso seco | 255 kg | Peso seco | 229 kg |
Peso da berma | Peso da berma | 288 kg | Peso da berma | 259 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 24 l | Capacidade do depósito de combustível | 25 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW K 1300 GT 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
BMW R 1200 RT 2010

A classe S entre as motos. Quer passear e viajar de forma descontraída, idealmente com companhia, com bagagem suficiente arrumada nos sofisticados sistemas de alforges, fáceis de utilizar. Não há muitas motas em que as mulheres gostem de ir atrás, mas a RT é uma delas.
Luxuosa
eletrónica integrada
para-brisas eficiente
condução confortável
sistema de cestos espaçoso
bastante pesado, com 300 kg
preço orgulhoso
Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1300 GT vs BMW R 1200 RT
Preço BMW K 1300 GT
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço BMW R 1200 RT
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais