Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 790 Adventure 2020

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the KTM 790 Adventure 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drivetrain, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with a 3-cylinder inline engine with a displacement of 888cc. It produces 95.2 horsepower and 87 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. On the other hand, the KTM 790 Adventure features a 2-cylinder inline engine with a displacement of 799cc, delivering 95 horsepower and 88 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro comes with a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 240mm at the front, and a Showa monoshock with a travel of 230mm at the rear. The KTM 790 Adventure is equipped with a WP telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm at the front, and a WP monoshock with a travel of 200mm at the rear. Both bikes offer adjustable suspension settings for preload and recovery.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

When it comes to the chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features a steel frame with a tubular design, providing stability and durability. It has a rake angle of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame with a tubular design and a load-bearing engine. It has a rake angle of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front for reliable stopping power. The Triumph Tiger 900 Rally Pro offers advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The KTM 790 Adventure also features ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 150mm width rear tire. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a 17-inch rear tire diameter, while the KTM 790 Adventure has an 18-inch rear tire diameter. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a longer wheelbase of 1551mm compared to the 1509mm of the KTM 790 Adventure. The seat height of the Triumph Tiger 900 Rally Pro is adjustable from 850mm to 870mm, while the KTM 790 Adventure has a fixed seat height of 830mm. The dry weight of the Triumph Tiger 900 Rally Pro is 201kg, slightly heavier than the 189kg of the KTM 790 Adventure. Both bikes have a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a characterful three-cylinder engine, significantly improved off-road capabilities, comfortable suspension elements, a quick gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for the rider and passenger, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the KTM 790 Adventure boasts a versatile engine with different riding modes, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

As for weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust handguards for off-road use and a cluttered switchgear on the left handlebar. The KTM 790 Adventure has a less attractive pricing policy and the original seat may not have the ideal shape.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the KTM 790 Adventure 2020 are capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 790 Adventure 2020
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens230 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)201 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade todo-o-terreno significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

inundação de interruptores no guiador esquerdo

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 47% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 18. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65 300 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG