Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure R 2019

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the motor and drivetrain, both bikes have an inline engine with a displacement of 799cc. They also have similar power outputs, with 95 horsepower. However, the Tiger 800 XCA has 3 cylinders, while the 790 Adventure R has 2 cylinders. The Tiger 800 XCA has a torque of 79 Nm, while the 790 Adventure R has a higher torque of 88 Nm. Both bikes have a chain transmission system.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension with WP brand. However, the 790 Adventure R has a larger diameter of 48mm compared to the Tiger 800 XCA's 43mm. The 790 Adventure R also has a longer travel of 240mm, compared to the Tiger 800 XCA's 220mm. In terms of rear suspension, both bikes have a swingarm suspension with a monoshock, but the 790 Adventure R again has a longer travel of 240mm compared to the Tiger 800 XCA's 215mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of chassis, the Tiger 800 XCA has a steel frame, while the 790 Adventure R has a chromium-molybdenum frame. The Tiger 800 XCA has a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm, while the 790 Adventure R has a slightly steeper rake of 63.7 degrees and a longer trail of 110.4mm.

Both bikes have dual disc front brakes, providing excellent stopping power. They also have advanced rider assistance systems such as ABS, multiple riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the 790 Adventure R has an 18-inch rear tire diameter, while the Tiger 800 XCA has a 17-inch rear tire diameter. The 790 Adventure R has a slightly shorter wheelbase of 1528mm compared to the Tiger 800 XCA's 1545mm. The 790 Adventure R also has a higher seat height of 880mm compared to the Tiger 800 XCA's 840mm. In terms of weight, the 790 Adventure R is lighter with a dry weight of 189kg, compared to the Tiger 800 XCA's 208kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 19-20 liters.

In terms of strengths, the Tiger 800 XCA offers agile handling, easy maneuverability, and a comfortable riding position. It also has six different riding modes, including an Offroad Pro mode for off-road riding. The bike also allows the rider to disable traction control and ABS for more advanced off-road riding.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

On the other hand, the KTM 790 Adventure R offers a high-quality chassis that allows for a wide range of use. It has a smooth-running engine with high torque and perfectly sized power. The bike also has an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it is stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XCA has a TFT color screen that is not optimally anti-reflective, and it also has a higher price compared to the 790 Adventure R. On the other hand, the 790 Adventure R does not come with a gear lever as standard, and the indicator switch can be a bit complicated. Additionally, the seat on the 790 Adventure R is slightly less comfortable on long trips compared to the standard model.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the KTM 790 Adventure R 2019 are powerful enduro motorcycles with advanced features. The Tiger 800 XCA offers agility and comfort, while the 790 Adventure R offers a high-quality chassis and practical electronics. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2019 em comparação com KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure R 2019
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Diferenças
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,050 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens220 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens215 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho66.6 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho93.5 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)208 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a KTM 790 Adventure R 2019. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 05/05/2015 and now has more than 18 900 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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