Indian Scout Bobber Twenty 2021 vs. Indian Chief Dark Horse 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Chief Dark Horse 2020

Visão geral - Indian Scout Bobber Twenty 2021 vs Indian Chief Dark Horse 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Chief Dark Horse 2020

Anúncio

Especificações técnicas Indian Scout Bobber Twenty 2021 em comparação com Indian Chief Dark Horse 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Chief Dark Horse 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Chief Dark Horse 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Furo	Furo	99 mm	Furo	101 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	74 mm	Acidente vascular cerebral	113 mm
Binário	Binário	98 Nm	Binário	151 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,900 rpm	Rpm ao binário	3,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.7	Taxa de compressão	9.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Graus	Graus	60	Graus	49
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	1,133 ccm	Deslocação	1,811 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	46 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	119 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	50 mm	Viagens	94 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	61 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	120 mm	Trilho	133 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,222 mm	Comprimento	2,583 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,701 mm
Altura do assento	Altura do assento	709 mm	Altura do assento	660 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	256 kg	Peso seco (com ABS)	334 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	12.5 l	Capacidade do depósito de combustível	20.8 l

Prós e contras em comparação

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Parece feroz, mas na realidade é completamente mansa. A Scout Bobber Twenty é provavelmente a Indian Scout mais agressiva visualmente, mas mantém todas as suas virtudes quotidianas. Com o seu guiador alto, transmite muita confiança e uma sensação de controlo. Apenas a fraca proteção contra salpicos devido aos guarda-lamas curtos (reconhecidamente muito fixes) é um incómodo quando se conduz com mau tempo.

motor vivo

fácil manuseamento

baixa altura do assento

aspeto elegante

companheiro agradável no dia a dia

Falta carácter ao motor

fraca proteção contra salpicos de água com mau tempo

pneu traseiro 150 visualmente fraco