KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Visão geral - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

The KTM 1050 Adventure 2015 is equipped with a powerful and refined engine, offering 95 HP and 107 Nm of torque. It has a chain transmission and is powered by a 1050ccm displacement engine with 2 cylinders. The motorcycle features a telescopic upside-down fork front suspension and a WP rear suspension. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The front brakes are provided by Brembo. The motorcycle has a 19-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width with a 17-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 850mm. The dry weight of the motorcycle is 212kg, with a curb weight of 230kg including ABS. It has a fuel tank capacity of 23 liters.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure 2015 boasts a highly powerful and confident engine, delivering 160 HP and 140 Nm of torque. Like the 1050 Adventure, it also has a chain transmission and a 2-cylinder engine with a displacement of 1301ccm. The motorcycle features the same suspension setup with a telescopic upside-down fork front suspension and WP rear suspension. The frame is also made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. Brembo provides the front brakes as well. The tire dimensions are similar to the 1050 Adventure, with a 19-inch front tire diameter and a 170mm rear tire width with a 17-inch rear tire diameter. It has the same wheelbase of 1560mm but a slightly higher seat height of 860mm. The dry weight of the motorcycle is 229kg, with a curb weight of 249kg including ABS. It has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure 2015 offers a powerful and refined engine, adjustable ABS and traction control, agile handling, adjustable ergonomics, a prestigious appearance similar to its larger siblings, and a height-adjustable windshield. Additionally, it has a relatively low weight and an affordable price.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure 2015 boasts a highly powerful and confident engine, sporty and agile handling, a comprehensive electronic package, interaction of many electronic features, semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, cruise control, a large 30-liter fuel tank, heated seats, a main stand, and LED cornering lights.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

However, the KTM 1050 Adventure 2015 has some weaknesses, including a rev limiter that kicks in at 8500 rpm and less than ideal wind protection.

Similarly, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a few weaknesses, such as a windshield that is too small, a right-side windshield locking lever, and slightly irregular power delivery below 2000 rpm.

Especificações técnicas KTM 1050 Adventure 2015 em comparação com KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro103 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor160 HP
BinárioBinário107 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)229 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

A 1290 Super Adventure é corretamente apresentada pela KTM como um porta-estandarte da aventura. Equipada com eletrónica sofisticada e quase tudo o que se pode precisar numa grande enduro de turismo, recomenda-se como esperado para o longo prazo. No entanto, o que não se vê imediatamente pela sua aparência volumosa é que a Super Adventure, tal como as suas irmãs 1190, é uma máquina incrivelmente divertida. Especialmente em curvas apertadas, é uma diversão inacreditável. A eletrónica controla a tração, o chassis e a gestão do motor de forma tão discreta que se pode concentrar totalmente e, acima de tudo, com segurança, na aceleração. Nas rectas intermédias, os 160 cv de potência asseguram que a 1290 Super Adventure também pode cumprir os requisitos desportivos e, portanto, dificilmente é ultrapassada em termos de universalidade.

Motor muito potente e confiante

comportamento desportivo e ágil

pacote eletrónico abrangente

interação de muitas funcionalidades electrónicas

suspensão semi-ativa

ABS para curvas

controlo de tração ajustável

controlo da velocidade de cruzeiro

grande depósito de combustível de 30 litros

bancos aquecidos

suporte principal

luzes de curva LED.

Para-brisas muito recortado

alavanca de bloqueio do para-brisas do lado direito

potência abaixo das 2000 rotações um pouco irregular

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1050 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2015 and a KTM 1290 Super Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure 2015 is about 36% higher. A KTM 1050 Adventure 2015 experiences a loss of 430 EUR in one year and 930 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 620 EUR and 1 480 EUR for a KTM 1290 Super Adventure 2015. Compared to KTM 1290 Super Adventure 2015 there are more KTM 1050 Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 82 days for a KTM 1290 Super Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 04/11/2014 and now has more than 10 900 views. This compares to more than 8 100 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure published on 19/08/2014.

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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