Yamaha MT-07 2022 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Visão geral - Yamaha MT-07 2022 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Yamaha MT-07 2022 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both naked bikes with their own unique features and characteristics.

Starting with the Yamaha MT-07 2022, it is equipped with an inline twin-cylinder engine that delivers a power output of 73.4 HP and a torque of 67 Nm. The fuel system is fuel-injected, and it has a displacement of 689cc. The bike features a liquid-cooled engine for optimal performance. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The frame is made of steel, providing stability and durability. The front brakes are dual disc with a diameter of 298 mm, and the bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1400mm, a seat height of 805mm, and a curb weight of 184kg (with ABS). The fuel tank capacity is 14 liters, providing a range of 333km. The combined fuel consumption is 4.2 l/100km. The bike is equipped with LED headlights for enhanced visibility.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 features a V-twin engine that delivers a higher power output of 153 HP and a torque of 101.4 Nm. The fuel system is also fuel-injected, and it has a displacement of 955cc. The engine is liquid-cooled for optimal performance. The front suspension consists of an inverted telescopic fork, while the rear suspension is a single swingarm with a monoshock. The frame is made of aluminum, providing a lightweight and responsive chassis. The front brakes are dual disc with a larger diameter of 320mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1465mm, a seat height of 845mm, and a curb weight of 200kg (with ABS). The fuel tank capacity is 17 liters, providing a range of 283km. The combined fuel consumption is 6 l/100km. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display for enhanced visibility and information.

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2022 is praised for its lively and powerful engine, good sound, comfortable seating position, good braking system, and easy-to-read instruments. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 is praised for its high-revving V-twin engine, comprehensive electronic package, responsive chassis, powerful brakes, precise handling, sporty and refined look, and sporty yet accessible seating position.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

However, the Yamaha MT-07 2022 does have some weaknesses, including a non-adjustable chassis and the lack of a TFT display. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 has some weaknesses such as the absence of a fuel indicator, the engine being jerky at low revs, and heat accumulation under the rider's seat.

In conclusion, both the Yamaha MT-07 2022 and the Ducati Streetfighter V2 2022 offer their own set of strengths and weaknesses. The Yamaha MT-07 2022 excels in terms of its powerful engine and comfortable riding position, while the Ducati Streetfighter V2 2022 stands out with its high-performance V-twin engine, advanced electronics, and sporty design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2022 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-07 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
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Apenas o mesmo
Diferenças
Yamaha MT-07 2022
Yamaha MT-07 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor153 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário67 NmBinário101.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)184 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama333 kmGama283 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO298 g/kmEmissões combinadas de CO2139 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Quase nenhuma outra mota na chamada classe de entrada de gama é tão divertida como a Yamaha MT-07. Mesmo a versão que é reduzida para 48 cv pode acompanhar a versão completa por mais tempo do que seria de esperar devido ao seu deslocamento comparativamente grande. Os restantes componentes também se portam bem, tanto os travões como a suspensão não querem assustar ninguém com demasiada dureza, mas não atingem imediatamente o limite mesmo com pilotos mais desportivos. O visual é agora mais coerente, o farol LED minimalista enquadra-se perfeitamente no visual angular.

motor vivo e potente

bom som

posição de assento confortável

bom sistema de travagem

instrumentos fáceis de ler

Chassis não ajustável

sem ecrã TFT

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2022 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 145% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are more Yamaha MT-07 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 52 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 109 days for the Yamaha MT-07. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12 600 views. This compares to more than 59 900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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