KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are both powerful adventure motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure S 2021, it is equipped with a V2 engine that delivers 160 HP of power and 138 Nm of torque. The bike has a displacement of 1301 ccm and features a chain transmission. It has a sturdy chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The rake angle is 65.3 degrees, providing stability and control. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and also has a travel of 200 mm. The bike is equipped with Brembo dual disc brakes at the front. It comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. The dimensions and weight include a 19-inch front tire diameter, 170 mm rear tire width, 17-inch rear tire diameter, 1560 mm wheelbase, 849 mm seat height, and a dry weight of 220 kg. The fuel tank has a capacity of 23 liters, providing a range of 416 km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km. The bike is equipped with features like cornering lights, LED headlights, TFT screen, and adjustable windshield.

Moving on to the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, it also features a V2 engine, but with slightly lower power output at 150 HP and torque of 127 Nm. The displacement is 1252 ccm, and it also has a chain transmission. The bike has an aluminum frame with a double cradle frame type. The rake angle is 65 degrees, similar to the KTM. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 47 mm and a travel of 191 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and has the same travel as the front suspension. The bike is equipped with Brembo dual disc brakes at the front. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. The dimensions and weight include a 19-inch front tire diameter, 170 mm rear tire width, 17-inch rear tire diameter, 1585 mm wheelbase, 850 mm seat height, and a dry weight of 242 kg. The fuel tank has a capacity of 21.2 liters, providing a range of 432 km. The combined fuel consumption is 4.9 l/100km. The bike is equipped with features like Bluetooth connectivity, heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT screen, and adjustable windshield.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a very sporty yet refined V2 powertrain, extremely accessible handling despite its high weight, comfortable riding position, good brakes including ABS for curves, a comprehensive electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch screen.

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 boasts a sporty engine, comfortable seating position, good passenger capability, extensive electronics, original HD saddlebag system, wind protection, ABS for curves, TC for curves, optional seat lowering when stopped, and good off-road characteristics.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

However, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has some weaknesses such as slightly slow turning behavior in curves, opaque packaging design, and pricing policy, as well as instrument panels and switches that may not seem to be of high quality.

Similarly, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 has its weaknesses, including engine heat in urban mode and the unavailability of a gear lever.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 have their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, features, and brand loyalty.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
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Diferenças
KTM 1290 Super Adventure S 2021
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Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário138 NmBinário127 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,252 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro47 mm
ViagensViagens200 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)220 kgPeso seco (com ABS)242 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)258 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível21.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama416 kmGama432 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.7 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Resumindo, na utilização quotidiana e de turismo, podemos dizer o que a nossa primeira impressão já nos dizia: a Harley-Davidson Pan America 1250 Special é um enduro de turismo que pode fazer o que um enduro de turismo grande e forte deve ser capaz de fazer em 2021. Com espaço suficiente para dois, com a possibilidade de deixar a trilha batida às vezes. Claro, você dificilmente vai enfrentar as passagens off-road mais selvagens com ele. Mas o que o piloto se atreve a fazer numa moto desta classe de peso é mais agradável para o passageiro do que em muitos concorrentes, graças à excelente suspensão eletrónica da Harley. E se o passageiro saltou uma ou outra travessia de riacho, foi apenas para tirar fotografias. E não para molhar os pés. Porque nem mesmo a eletrónica mais moderna pode evitar isso, mas é isso que torna estas motos de aventura tão divertidas. Só quando está suja é que é identificada como tal, mesmo em frente à geladaria.

Motor desportivo

posição de assento confortável

boa aptidão para o passageiro

eletrónica extensiva

sistema de alforges HD original

proteção contra o vento

ABS de série para curvas

TC de série para curvas

rebaixamento opcional do assento quando parado

boas características fora de estrada.

Aquecimento do motor em modo citadino

a alavanca de velocidades não está disponível

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 22% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2021 experiences a loss of 130 EUR in one year and 1 140 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 630 EUR and 2 100 EUR for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 11. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 61 800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 22/02/2021.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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