Triumph Rocket 3 GT 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Technical Specifications Triumph Rocket 3 GT 2021 compared to KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Rocket 3 GT 2021
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor167 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário221 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
DeslocaçãoDeslocação2,458 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro150 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)294 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

A Rocket 3 GT é uma nave de uma mota. A começar pelo motor louco e a terminar na longa distância entre eixos. É ainda mais surpreendente o facto de os engenheiros da Triumph terem conseguido ensinar-lhe boas maneiras mesmo em curvas apertadas. A manobrabilidade da Rocket 3 é a verdadeira surpresa desta máquina de 300 quilos. Todos os tipos de pequenos ajudantes permitem uma condução segura em todas as situações. É ótimo que nos seja permitido conduzir estas obras-primas da engenharia - desde que, claro, tenhamos o dinheiro necessário.

Autêntico carácter de turismo

um monumento de um motor, mas super controlável

bons travões

posição de assento confortável

manuseamento neutro

recorde mundial de cilindrada e binário

acabamento de alta qualidade.

Sissybar não é do agrado de todos

veículo muito largo com espelho na extremidade do guiador

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Rocket 3 GT vs KTM 1290 Super Duke R

Price Triumph Rocket 3 GT

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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