Benelli 752 S 2020 vs. KTM 690 Duke 2019

Benelli 752 S 2020

Benelli 752 S 2020

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Visão geral - Benelli 752 S 2020 vs KTM 690 Duke 2019

Benelli 752 S 2020

Benelli 752 S 2020

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Especificações técnicas Benelli 752 S 2020 em comparação com KTM 690 Duke 2019

Benelli 752 S 2020
KTM 690 Duke 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro102 mm
Potência do motorPotência do motor76.8 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário67 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação754 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens117 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benelli 752 S 2020

Benelli 752 S 2020

Se gosta do design italiano e da linguagem de design da série Brutale da MV Agusta em particular, vai achar a Benelli 752 S uma parceira particularmente elegante. A configuração da suspensão e do sistema de travagem está muito bem feita e a posição de condução é confortavelmente direita - por outras palavras, cumpre o padrão que se espera de uma moto naked moderna de gama média. A aceleração do motor também é medíocre; poderia certamente ser mais conseguida através da revisão da eletrónica de injeção. Por outro lado, as características da Benelli 752 S enquadram-se numa classe superior, com iluminação LED em toda a volta, uma forquilha USD gorda e até um ecrã TFT a cores, causando uma boa impressão.

aspeto atraente

bom som

posição de assento confortável

suspensão bem equilibrada

travões Brembo potentes

ecrã TFT a cores

O motor podia ser mais potente

quase não há regulação do ecrã

design copiado da MV Agusta

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KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

Comparação de preços Preço médio de mercado Benelli 752 S vs KTM 690 Duke

Preço Benelli 752 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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