MV Agusta F3 RR 2022 vs. MV Agusta Superveloce 800 S 2022

MV Agusta F3 RR 2022

MV Agusta Superveloce 800 S 2022
Visão geral - MV Agusta F3 RR 2022 vs MV Agusta Superveloce 800 S 2022

MV Agusta F3 RR 2022

MV Agusta Superveloce 800 S 2022
Especificações técnicas MV Agusta F3 RR 2022 em comparação com MV Agusta Superveloce 800 S 2022
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 79 mm | Furo | 79 mm |
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Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 54.3 mm | Acidente vascular cerebral | 54.3 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 147 HP | Potência do motor | 147 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 13,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 13,000 rpm |
Binário | Binário | 88 Nm | Binário | 88 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 10,100 rpm | Rpm ao binário | 10,100 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13.3 | Taxa de compressão | 13.3 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 3 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 798 ccm | Deslocação | 798 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Marca | Marca | Marzocchi | Marca | Marzocchi |
Diâmetro | Diâmetro | 43 mm | Diâmetro | 43 mm |
Viagens | Viagens | 125 mm | Viagens | 125 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante simples | Suspensão | Braço oscilante simples |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Marca | Marca | Sachs | Marca | Sachs |
Viagens | Viagens | 130 mm | Viagens | 123 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular | Tipo de quadro | Tubular |
Trilho | Trilho | 99 mm | Trilho | 99 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 220 mm | Diâmetro | 220 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,030 mm | Comprimento | 2,015 mm |
Largura | Largura | 730 mm | Largura | 760 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,380 mm | Distância entre eixos | 1,380 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 830 mm | Altura do assento | 830 mm |
Peso seco (com ABS) | Peso seco (com ABS) | 173 kg | Peso seco (com ABS) | 173 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 16.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 16.5 l |
Velocidade máxima | Velocidade máxima | 240 km/h | Velocidade máxima | 240 km/h |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Gama | Gama | 270 km | Gama | 270 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 139 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 139 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 6.1 l/100km | Consumo de combustível combinado | 6.1 l/100km |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Conectividade, Ecrã TFT | Equipamento | Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
MV Agusta F3 RR 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
MV Agusta Superveloce 800 S 2022

A MV Agusta Superveloce 800 S é uma moto que combina arte, desempenho e paixão. Presta homenagem aos designs clássicos e, ao mesmo tempo, impressiona com tecnologia moderna e um motor potente. Se procura uma companheira diária confortável, está no sítio errado. Se queres ser bonita, tens de sofrer (um pouco). No entanto, assim que sair do Superveloce, perdoará qualquer desconforto e adorá-lo-á.
Impressionante design clássico com toques modernos
Potente motor de três cilindros
Suspensão precisa com revestimento TiN na forquilha
Sistema de travagem Brembo Stylema de alta qualidade
Extensos sistemas electrónicos de assistência avançada ao condutor (quickshifter, anti-wheelie, controlo de tração)
Artesanato italiano exclusivo
Elevado desenvolvimento de calor quando parado e a baixas velocidades
Ângulo acentuado dos joelhos, posição de assento desconfortável para viagens mais longas
Preço elevado, o que o torna inacessível para muitas pessoas