Yamaha MT-10 2022 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Visão geral - Yamaha MT-10 2022 vs Honda CB 1000 R 2018

A detailed comparison between the Yamaha MT-10 2022 and the Honda CB 1000 R 2018 reveals several differences and similarities between the two models.

In terms of engine and power, the Yamaha MT-10 2022 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 166 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 also has an inline four-cylinder engine with the same displacement, but it generates slightly less power at 145 horsepower and 104 Nm of torque. Both models have liquid cooling and fuel injection systems.

When it comes to suspension, the Yamaha MT-10 2022 is equipped with a Kayaba telescopic fork at the front and a Kayaba monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 features a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The suspension also offers adjustable compression, preload, and rebound.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 2022 features an aluminum frame with a Deltabox design, while the Honda CB 1000 R 2018 has a steel frame with a backbone design. Both models have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm for the Yamaha and 310mm for the Honda. The brakes are equipped with four-piston radial calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS and multiple riding modes. The Yamaha MT-10 2022 also features ABS for cornering, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The Honda CB 1000 R 2018, on the other hand, offers ride-by-wire throttle control and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2022 has a narrower front tire width of 120mm compared to the Honda CB 1000 R 2018's 120mm. Both models have the same rear tire width of 190mm. The Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Honda's 1455mm. The seat height is also slightly higher on the Yamaha at 835mm compared to the Honda's 830mm. Both models have a curb weight of 212kg with ABS.

In terms of equipment, the Yamaha MT-10 2022 is equipped with LED headlights and a TFT display, while the Honda CB 1000 R 2018 only has LED headlights.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its powerful engine, excellent electronic package, distinctive appearance, comfortable seating position, and ABS for cornering. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous engine response, comfort in both slow and sporty riding, precise and smooth transmission, high-quality details, and immaculate powertrain combined with a good chassis.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 is criticized for its non-adjustable clutch lever, absence of steel braided brake lines, and somewhat small screen. The Honda CB 1000 R 2018 has been noted to have a screen that is not perfectly readable under direct sunlight and tall riders may have knee space issues with the fuel tank.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, and features.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2022 em comparação com Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 2022
Honda CB 1000 R 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroEspinha dorsal
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura800 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 43% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20 700 views. This compares to more than 10 400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH