Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs. Suzuki GSX-R 600 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Suzuki GSX-R 600 2011

Suzuki GSX-R 600 2011

Loading...

Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs Suzuki GSX-R 600 2011

When comparing the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and the Suzuki GSX-R 600 2011, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of the motor and drivetrain, both motorcycles have an inline engine configuration with four cylinders and DOHC valves. However, there are significant differences in their specifications. The Honda CBR1000RR Fireblade has a larger displacement of 999cc compared to the Suzuki GSX-R 600's 599cc. This results in a higher power output for the Honda with 178 HP compared to the Suzuki's 125 HP. The Honda also has a higher torque of 112 Nm compared to the Suzuki's 68.6 Nm. Additionally, the Honda has a higher compression ratio of 12.3 compared to the Suzuki's 12.8.

In terms of the chassis, both motorcycles have an aluminum frame. However, the Honda has a tubular frame design while the Suzuki has a twin-spar design. This may result in differences in handling and stability.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Both motorcycles have dual disc front brakes and similar tire sizes. The Honda has a slightly wider rear tire at 190mm compared to the Suzuki's 180mm. The Honda also has a slightly longer wheelbase at 1410mm compared to the Suzuki's 1400mm. The seat height is also slightly higher on the Honda at 820mm compared to the Suzuki's 810mm.

In terms of weight, the Honda CBR1000RR Fireblade weighs 199kg, slightly heavier than the Suzuki GSX-R 600 which weighs 196kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Suzuki GSX-R 600 2011

Suzuki GSX-R 600 2011

Now, let's consider the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda CBR1000RR Fireblade 2010 is praised for its easy operation, positive handling, strong engine, and high power output. However, it is criticized for lacking rear wheel sensation, insufficient traction, and potential for improved geometry.

On the other hand, the Suzuki GSX-R 600 2011 is praised for its secure yet sporty riding experience, agile feel, and lightweight design. However, it is noted that its power output is relatively low for a track-focused motorcycle and it may feel relatively slow on straight sections.

In conclusion, the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 offers a powerful and easy-to-handle riding experience with some room for improvement in terms of traction and geometry. The Suzuki GSX-R 600 2011 provides a secure and agile ride with a lightweight design, although it may lack power compared to other track-focused motorcycles. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2010 em comparação com Suzuki GSX-R 600 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2010
Suzuki GSX-R 600 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55,1 mmCurso do pistão42,5 mm
Potência do motorPotência do motor178 cvPotência do motor125 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12 000 rpmRpm na potência máxima13 500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário68,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8500 rpmRpm ao binário11 500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,3 Taxa de compressão12,8
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada599 ccm

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTwin-Spar

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2080 mmComprimento2040 mm
LarguraLargura685 mmLargura715 mm
AlturaAltura1130 mmAltura1125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1410 mmDistância entre eixos1400 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha199 kgPeso em ordem de marcha196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,7 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Aqueles que se concentram em bons tempos de volta não acharão a CBR 1000 RR a melhor parceira no campo. Aqueles que simplesmente querem dar boas voltas à volta do ringue ou na estrada rural vão continuar a divertir-se com ela. A moto tem uma condução de cortar a respiração, tem um ótimo aspeto e dá-lhe muita sensibilidade para a roda traseira. Na mesa dos habituais, os fãs da Honda podem, pelo menos, marcar pontos com as vitórias de Marquez, mas não serão capazes de falar dos fabulosos números de desempenho ou recordes de voltas da Fireblade.

excelente aspeto

manuseamento transparente

boa sensação de tração

chassis de alta qualidade

excelente base para conversão em pista de corridas

tecnologia fiável e comprovada

A potência de pico já não está actualizada

falta de controlo da tração

Suzuki GSX-R 600 2011

Suzuki GSX-R 600 2011

O comportamento acima da média e as manobras de aceleração despreocupadas com a Suzuki fazem-no! Para os recém-chegados ao ringue, esta é uma boa moto a considerar, pois é fácil de conduzir, perdoa os erros e também tem potência suficiente, que é fácil de controlar!

Sensação de condução segura e, no entanto, de grande desportividade

parece ágil

baixo peso

Potência relativamente baixa para a pista de corridas

relativamente lento nas rectas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs Suzuki GSX-R 600

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and a Suzuki GSX-R 600 2011. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 65 days compared to 68 days for a Suzuki GSX-R 600. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade and 31 reviews for the Suzuki GSX-R 600 since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade was published on 25/11/2003 and now has more than 3 700 views. This compares to more than 2 900 views for the first review on Suzuki GSX-R 600 published on 21/11/2002.

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-R 600

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas