BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 is equipped with a Boxer engine, which provides a clean and powerful response. It has a displacement of 1254cc and produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. The bike features an electric start and a shaft drive transmission. The suspension system consists of a Telelever front suspension with 37mm diameter forks and 210mm of travel, and a single swingarm rear suspension with a monoshock and 220mm of travel. The chassis is made of steel and has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4mm. The bike is equipped with dual disc front brakes and advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and cruise control. It has a 19-inch front tire, 170mm wide rear tire, and a wheelbase of 1504mm. The seat height is adjustable from 890mm to 910mm and the bike weighs 268kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 30 liters. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 is equipped with LED headlights and an adjustable windshield.

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 features an inline triple engine with a displacement of 1160cc. It produces 150 horsepower and 130 Nm of torque. The bike also has an electric start and a shaft drive transmission. The suspension system consists of a telescopic upside-down front fork with 49mm diameter and 200mm of travel, and a swingarm rear suspension with a monoshock and 200mm of travel. The chassis is made of steel and has a tubular frame. It has a rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm. The bike is equipped with dual disc front brakes and advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, cruise control, and traction control. It has a 19-inch front tire, 150mm wide rear tire, and a wheelbase of 1560mm. The seat height is adjustable from 850mm to 870mm and the bike weighs 255kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 30 liters. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is equipped with Bluetooth, connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windshield.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers a great riding comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, ample torque, clean response, and overall good handling due to its low center of gravity. It also provides options for customization. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 boasts a powerful engine, high-quality electronic package, finely adjustable semi-active chassis, extensive standard equipment, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, agility, and a better balance between road and off-road capabilities compared to its previous model.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

However, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a noticeable high weight during braking and a high price. In contrast, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 has slight load change reactions in the Explorer models, the blind spot assistant is not available in the Pro models, and the raised passenger seat restricts freedom of movement for sporty off-road riding.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 offer impressive features and capabilities. The BMW excels in comfort, range, and customization options, while the Triumph stands out with its powerful engine, advanced electronics, and extensive standard equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2019 em comparação com Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro49 mm
ViagensViagens210 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho95.4 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,256 mm
LarguraLargura952 mmLargura982 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até910 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)255 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

A arma polivalente da Baviera que também pode lidar facilmente com ambiciosos passeios fora de estrada. Graças a mais 2 centímetros de curso de suspensão e mais 10 litros de combustível no depósito, nenhum passeio é demasiado longe e nenhum desafio é demasiado grande. O centro de gravidade comparativamente baixo ajuda no manuseamento e o motor mais potente aproxima-a muito mais da R 1250 GS normal em termos de dinâmica de condução. Na nova geração do modelo 1250, oferece não só o motor revisto, que proporciona uma capacidade de condução ainda melhor, mas também um equipamento de série e segurança adicionais. O concorrente mais feroz da Adventure está, no entanto, à espreita na sua própria casa, porque mesmo a GS convencional e menos dispendiosa já é uma excelente polivalente.

Grande conforto de condução

autonomia extrema

boa ergonomia

excelente proteção contra as intempéries

binário volumoso

resposta limpa

boa condução geral devido ao baixo centro de gravidade

opções de personalização.

Peso elevado percetível na zona de travagem

preço elevado

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Com a Tiger 1200 mais fina, a Triumph juntou-se agora às fileiras dos melhores na classe de enduro touring de topo. Os modelos Rally também convencem na prática com uma verdadeira competência fora de estrada, os modelos GT com uma agilidade exemplar, ambos com potência e soberania em todas as situações graças ao motor de três cilindros cheio de carácter. Não vai derrubar a BMW R1250 GS do seu trono como a moto mais vendida, mas certamente não tem que se esconder dela ou de outros concorrentes. Os nossos testes comparativos revelarão se ela tem o que é preciso para ser a melhor "grande moto de aventura" de 2022. Especialmente porque o gato de rapina gerencia o ato de equilíbrio entre a capacidade de longa distância e off-road, que um enduro de turismo sempre tem que dominar, muito bem, mais em uma direção ou outra, dependendo da escolha do modelo.

Motor potente

Pacote eletrónico de alta qualidade

Chassis semi-ativo regula finamente

Equipamento de série extenso

Conforto em longas distâncias

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Agilidade

Melhor distribuição do modelo entre estrada e todo-o-terreno do que o modelo anterior.

Reacções ligeiras de alteração da carga nos modelos Explorer

o assistente de ângulo morto não está disponível nos modelos Pro

o assento elevado do passageiro restringe a liberdade de movimentos para o todo-o-terreno desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 950 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 640 EUR for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 117 days for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43 300 views. This compares to more than 62 100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT Explorer published on 07/12/2021.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH