KTM 390 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2013

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

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Overview - KTM 390 Duke 2015 vs Honda CB500F 2013

The KTM 390 Duke model year 2015 and the Honda CB500F model year 2013 are both naked bikes that offer a combination of power, agility, and comfort. Let's compare these two motorcycles based on their technical specifications and strengths.

In terms of power, the KTM 390 Duke 2015 is equipped with a single-cylinder engine that produces 44 HP and 35 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB500F 2013 features a twin-cylinder engine that delivers 48 HP and 43 Nm of torque. While the Honda CB500F has a slightly higher power output, the KTM 390 Duke compensates with its lightweight design and compact geometry, which allows for nimble handling and a pleasant performance.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

The chassis of the KTM 390 Duke 2015 is made of chromium-molybdenum, providing a strong and rigid frame. In contrast, the Honda CB500F 2013 features a steel frame, which offers acceptable stability and handling. Both motorcycles are equipped with a single-disc front brake, but the KTM 390 Duke has four-piston calipers, providing better braking performance.

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Duke 2015 has a front tire width of 110 mm, a rear tire width of 150 mm, a wheelbase of 1367 mm, and a seat height of 800 mm. It weighs 139 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 11 liters. On the other hand, the Honda CB500F 2013 has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 160 mm, a wheelbase of 1410 mm, and a seat height of 790 mm. It weighs 192 kg (with ABS) and has a larger fuel tank capacity of 15.7 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 390 Duke 2015 has the advantage of an anti-hopping clutch, which improves the overall riding experience. It also offers a pleasant performance, thanks to its lightweight design and compact geometry. However, it may feel a bit cramped for taller riders.

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

On the other hand, the Honda CB500F 2013 has a relatively low total weight, making it agile and easy to handle. It also provides good comfort and a strong engine. The seating position is comfortable, and the chassis is acceptable. However, the Honda CB500F has a partially deficient finish and lacks a gear indicator.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2015 and the Honda CB500F 2013 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM 390 Duke offers a pleasant performance and a lightweight design, while the Honda CB500F provides good comfort and a strong engine. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications KTM 390 Duke 2015 compared to Honda CB500F 2013

KTM 390 Duke 2015
Honda CB500F 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário35 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)139 kgPeso da berma (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantava Britney Spears com uma voz inocentemente erótica, tentando fazer o mundo inteiro acreditar que ela ainda não namorava com Justin Timberlake fi... Bem, em todo o caso, esta é uma fase de transição, como a 390 Duke também descreve com a sua essência. Já não é uma Duke pequena, mas também ainda não é uma Duke grande, a 390 está mesmo no meio. Não se deve subestimá-la, mas também não se deve esperar demasiado. Se tiveres isto em mente, vais divertir-te muito com ela, mesmo numa pista de corrida não muito rápida. (No entanto, não devem estar muitos milhares na estrada nessa altura.) Manuseamento leve como uma mota, mas já tão forte como muitas motas funk de 600cc dos últimos 10 anos.

Embraiagem anti-salto

desempenho agradável

geometria compacta

baixo peso

um pouco apertado para pessoas altas

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

No entanto, estes pequenos pormenores não podem manchar a boa imagem da Honda CB500F. Após os primeiros metros, não havia dúvidas de que seria uma excelente escolha para uma mota de entrada de gama. Mas o facto de também poder satisfazer exigências mais elevadas é um pouco surpreendente, especialmente o motor, que agrada pela sua resposta ágil e pelo prazer de acelerar.

Peso total relativamente baixo

ágil

manuseamento ágil

chassis aceitável

bom conforto

motor forte

boa posição de assento.

Acabamento parcialmente deficiente

falta de indicador de mudança.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a Honda CB500F 2013. It takes less time to sell a Honda CB500F with 54 days compared to 58 days for the KTM 390 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26 300 views. This compares to more than 18 500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Honda CB500F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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