Kawasaki Z900 2022 vs. Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

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Especificações técnicas Kawasaki Z900 2022 em comparação com Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z900 2022
Kawasaki Z 300 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro62 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral49 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor39 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário27 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação296 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,015 mm
LarguraLargura820 mmLargura750 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,025 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)170 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

O design moderno da Kawasaki Z300, que é extremamente semelhante ao da sua irmã mais velha Z800, faz dela uma moto com um aspeto muito adulto. O sistema de travagem estável e o cockpit de fácil leitura com um conta-rotações analógico e todas as características necessárias enquadram-se muito bem nesta imagem. Graças aos 170 kg de peso pronto a conduzir, a moto é extremamente fácil de manusear e divertida. O motor só revela o seu potencial na gama superior de rotações, mas acelera com vontade e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Apenas o chassis, orientado para o conforto, não consegue dar resposta às exigências radicalmente desportivas - mas isto é perfeitamente legítimo e compreensível para uma moto de entrada de gama.

Aspeto adulto

acabamento de alta qualidade

motor de alta rotação

posição de assento confortável

travagem estável

cockpit completo e de fácil leitura

baixo consumo de combustível.

Som muito discreto

componentes do chassis favoráveis

o motor só arranca em marcha lenta

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z 300

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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