Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Visão geral - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs BMW R nineT Scrambler 2018

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are both popular models in the scrambler motorcycle segment.

In terms of the engine and drivetrain, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 features a V-twin engine with a power output of 73 HP and a torque of 66.2 Nm. It has a fuel injection system and a displacement of 803cc. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 is equipped with a Boxer twin engine that delivers a higher power output of 110 HP and a torque of 116 Nm. It also has a fuel injection system and a displacement of 1170cc. Both bikes have a 2-cylinder configuration and air cooling for the Ducati and oil/air cooling for the BMW.

In terms of suspension, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 features a telescopic upside-down front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. The BMW R nineT Scrambler 2018 also has a telescopic front fork and a paralever rear suspension with a monoshock. Both bikes have a steel frame with a tubular structure.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

When it comes to braking, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is equipped with a single disc front brake with a diameter of 330mm. The BMW R nineT Scrambler 2018, on the other hand, has dual disc front brakes with a diameter of 320mm. Both bikes come with ABS for added safety.

In terms of dimensions and weight, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1505mm, a seat height of 860mm, and a curb weight of 209kg (with ABS). The fuel tank capacity is 13.5 liters. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 has the same tire dimensions as the Ducati. It has a slightly longer wheelbase of 1527mm, a lower seat height of 820mm, and a higher curb weight of 220kg (with ABS). The fuel tank capacity is larger at 17 liters.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 stands out for its elegant appearance, refined engine, robust design, true off-road riding capability, additional riding mode, and ABS for cornering. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 has strengths such as its characterful boxer engine with vibrations, power, and sound, a comfortable chassis, pleasant seating position, powerful brakes, and an elegant appearance. It is also significantly cheaper than the R nineT.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a slightly high seat height, requires manual force for the brake, and is not cheap. The BMW R nineT Scrambler 2018 has a rather hard saddle and sparse instrument panels without a tachometer and speed indicator.

In conclusion, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are both impressive scrambler motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a more refined and off-road capable ride, while the BMW provides a characterful engine and a more affordable price point. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
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Diferenças
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
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BMW R nineT Scrambler 2018
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro88 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho61.5 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho110.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura940 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito é obviamente uma excelente adaptação aos dias de hoje. A BMW R nineT Scrambler também funciona de forma excelente, contando com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou compatível com a norma Euro4 sem sacrificar a performance ou o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal de contas o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Por isso, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que pode depois investir melhor na personalização!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 days compared to 105 days for the Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 07/11/2016 and now has more than 41 400 views. This compares to more than 40 200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 05/07/2016.

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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