Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

A comparação entre a Suzuki GSX-S1000GT 2022 e a KTM 1290 Super Duke GT 2019 revela diferenças significativas em termos de especificações técnicas, desempenho e características.

Começando pelo motor, a Suzuki GSX-S1000GT 2022 possui um motor em linha de 4 cilindros com uma potência de 152 HP e um binário de 106 Nm. Por outro lado, a KTM 1290 Super Duke GT 2019 possui um motor em V de 2 cilindros com uma potência de 175 HP e um binário de 141 Nm. A diferença de potência entre as duas motos é notável, com a KTM oferecendo um desempenho mais potente.

No que diz respeito à suspensão dianteira, ambas as motos possuem uma forquilha telescópica de cabeça para baixo, mas a Suzuki utiliza a marca Kayaba, enquanto a KTM utiliza a marca WP. A suspensão traseira também é semelhante, com ambas as motos possuindo um braço oscilante e um amortecedor de choques monoshock. No entanto, a KTM oferece uma maior viagem na suspensão traseira, com 156 mm em comparação com os 130 mm da Suzuki.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Em termos de chassis, a Suzuki GSX-S1000GT 2022 possui uma moldura de alumínio com um tipo de quadro de tubo duplo, enquanto a KTM 1290 Super Duke GT 2019 possui uma moldura de crómio-molibdénio com um tipo de quadro tubular. Ambas as motos possuem travões dianteiros de disco duplo com tecnologia radial e monobloco da marca Brembo.

No que diz respeito aos sistemas de assistência ao condutor, ambas as motos possuem ABS e controlo de tração. No entanto, a Suzuki GSX-S1000GT 2022 oferece uma gama mais ampla de sistemas de assistência, incluindo modos de condução, passeio por cabo, assistente de turno com blipper, controlo de velocidade de cruzeiro e conectividade. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 possui um para-brisas regulável, o que pode ser uma vantagem para os pilotos que desejam ajustar a altura do para-brisas de acordo com suas preferências.

Em termos de dimensões e pesos, a KTM 1290 Super Duke GT 2019 possui uma distância entre eixos ligeiramente maior em comparação com a Suzuki GSX-S1000GT 2022 (1482 mm versus 1460 mm). A altura do assento também é maior na KTM, com 835 mm em comparação com os 810 mm da Suzuki. A capacidade do depósito de combustível também é maior na KTM, com 23 litros em comparação com os 19 litros da Suzuki.

Em termos de equipamento, ambas as motos possuem características modernas, como faróis de LED e ecrãs TFT. No entanto, a KTM 1290 Super Duke GT 2019 possui um ecrã TFT maior, com 6,5 polegadas, em comparação com o ecrã da Suzuki.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Em termos de pontos fortes, a Suzuki GSX-S1000GT 2022 é elogiada pelo seu motor com muito binário a partir do meio, chassis estável, ergonomia versátil, boa relação preço/desempenho e caixa de velocidades de topo. Por outro lado, a KTM 1290 Super Duke GT 2019 é elogiada pela suavidade do motor melhorada, potência incrível, mudança de velocidades automática com blipper de alto desempenho, facilidade de controle e ecrã TFT claro e fácil de ler.

Em termos de pontos fracos, a Suzuki GSX-S1000GT 2022 é criticada pela relação de transmissão bastante longa, para-brisas não ajustável e falta de sensor de ângulo de inclinação. Por outro lado, a KTM 1290 Super Duke GT 2019 é criticada pelo design que ainda pode ser uma questão de gosto, apesar do "emagrecimento" ótico.

Em resumo, a Suzuki GSX-S1000GT 2022 e a KTM 1290 Super Duke GT 2019 são duas motos de turismo desportivo com características distintas. A Suzuki oferece um desempenho sólido com um preço acessível, enquanto a KTM oferece um desempenho mais potente e características avançadas, mas a um preço mais elevado. A escolha entre as duas dependerá das preferências individuais do piloto e do orçamento disponível.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000GT 2022 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2019
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Diferenças
Suzuki GSX-S1000GT 2022
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KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro73.4 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário106 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A variante Grand Touring da GSX-S combina os genes super-desportivos da série de modelos com uma quantidade surpreendente de potencial de turismo. O chassis de topo e o motor bombástico garantem diversão na condução. Ao mesmo tempo, a ergonomia é suficientemente versátil para permitir etapas descontraídas. Como uma verdadeira sport tourer, a Suzuki leva a sério tanto o desporto como o touring e gere este compromisso extremamente bem. Apenas a relação de transmissão poderia ser um pouco mais curta para uso em estradas rurais e os tecnocratas podem sentir falta de sistemas dependentes do ângulo de inclinação. Para além disso, no entanto, a GSX-S GT oferece um equipamento exuberante e um pacote geral completo.

Motor fantástico com muito binário a partir do meio

chassis estável

ergonomia versátil

bom som

caixa de velocidades de topo

boa relação preço/desempenho

Relação de transmissão bastante longa

Para-brisas não ajustável

Sem sensor de ângulo de inclinação

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A KTM não trouxe uma Superduke GT completamente nova para 2019, mas melhorou a melhorou a máquina em pormenor. Conclusão: Extremamente bem sucedido! Simplesmente um foguetão incrível!

Suavidade do motor melhorada

A caraterística brutal do martelo a vapor foi mantida

Motor incrivelmente potente - mesmo a 180 km/h

Mudança de velocidades automática com blipper de alto desempenho a bordo

Muito fácil de controlar - mesmo se desligar a eletrónica de excelente funcionamento

Sistema de apoio para os pés ajustável

Ecrã TFT de 6,5 polegadas claro e fácil de ler

O design continua a ser uma questão de gosto, apesar do "emagrecimento" ótico

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000GT vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GT 2022 and a KTM 1290 Super Duke GT 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 5% higher. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 experiences a loss of 2 060 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 4 430 EUR for a KTM 1290 Super Duke GT 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2019 there are more Suzuki GSX-S1000GT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 46 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 136 days for the Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Suzuki GSX-S1000GT was published on 22/09/2021 and now has more than 76 300 views. This compares to more than 23 600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço Suzuki GSX-S1000GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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