Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Especificações técnicas Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021 em comparação com Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021
Oito novos modelos Softail, e com os motores mais potentes até mesmo 12 novos modelos, provavelmente não são suficientes. Com a Sport Glide, a Harley-Davidson lança na corrida outra cruiser que imita visualmente o quadro rígido. O motor de 107cc com 1745 cilindradas, 84 cv e 145 Newton metros de binário é totalmente adequado, o comportamento é extremamente harmonioso e a agilidade não é descurada. O ponto forte da Sport Glide é a sua versatilidade: a carenagem em forma de asa de morcego e o conjunto de alforges podem ser removidos e reinstalados num instante. Apenas os travões poderiam ser um pouco mais potentes - as motos de cruzeiro não têm necessariamente de ter discos simples à frente...
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Se procurar a palavra bobber no dicionário, é provável que surja uma imagem da Harley-Davidson 48. Na nossa comparação, graças à longa história da Sportster e a um marketing inteligente, é provavelmente a moto mais autêntica das quatro motos de teste. E é a única que não tem o termo "bobber" no seu nome - porque não precisa dele. Nada nela foi suavizado para agradar aos clientes que gostam de conforto. Quando está parada, a mota vibra e a caixa de velocidades faz um "clunk" alto a cada mudança de velocidade. A Harley-Davidson 48 é crua, intransigente e simplesmente antiga - e fixe. Impensável noutros fabricantes, normal na Harley-Davidson - graças a um marketing inteligente! No entanto, o Forty-Eight anda como uma moto relativamente moderna. O V2 tem uma pressão poderosa, que os travões conseguem suportar facilmente. Apesar de o chassis ter sido concebido para o conforto, ficámos surpreendidos com a forma desportiva como a Sportster pode ser conduzida em terrenos com curvas.
