KTM 1090 Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visão geral - KTM 1090 Adventure 2017 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The KTM 1090 Adventure model year 2017 and the Ducati Multistrada V4 S model year 2021 are both popular choices in the adventure motorcycle segment. While they share some similarities, there are also notable differences between the two.

Starting with the engines, the KTM 1090 Adventure is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1050cc, producing 125 horsepower and 109 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S features a V4 engine with a displacement of 1158cc, delivering a more powerful 170 horsepower and 125 Nm of torque. The Ducati's engine offers a higher power output and torque, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The KTM 1090 Adventure is equipped with WP suspension components, while the Ducati Multistrada V4 S features Marzocchi suspension. The Ducati offers slightly less travel in both the front and rear suspension compared to the KTM, but it still provides a comfortable and controlled ride.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

When it comes to the chassis, the KTM 1090 Adventure utilizes a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Multistrada V4 S features a steel monocoque frame. Both frames are sturdy and provide excellent stability and handling. The KTM has a rake angle of 64 degrees and a trail of 120mm, while the Ducati has a slightly steeper rake angle of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm. These differences in geometry may result in variations in handling characteristics.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, with Brembo being the brake manufacturer for both models. The braking performance on both motorcycles is excellent, providing strong and reliable stopping power.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes. The Ducati Multistrada V4 S offers additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, cruise control, quick shifter, and radar-based adaptive cruise control. These additional features enhance the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a 19-inch front wheel and a 17-inch rear wheel. The KTM has a slightly narrower rear tire at 150mm compared to the Ducati's 170mm rear tire. The KTM has a wheelbase of 1560mm, while the Ducati has a slightly longer wheelbase of 1567mm. The seat height on the KTM is 850mm, while the Ducati offers a slightly lower seat height of 840mm. The dry weight of the KTM is 205kg, while the Ducati weighs slightly more at 218kg.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of fuel capacity, the KTM has a larger fuel tank with a capacity of 23 liters, while the Ducati has a slightly smaller fuel tank with a capacity of 22 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with adjustable windshields for improved wind protection. The Ducati Multistrada V4 S offers additional features such as LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and a radar system for adaptive cruise control.

In summary, the KTM 1090 Adventure 2017 offers a powerful and versatile adventure motorcycle with adjustable ergonomics and a lower price point. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 provides a more refined and technologically advanced riding experience with a more powerful engine, additional features, and a slightly higher price tag. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure 2017 em comparação com Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Diferenças
KTM 1090 Adventure 2017
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Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro103 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário109 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens185 mmViagens170 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
ViagensViagens190 mmViagens180 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho64 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho102.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)205 kgPeso seco (com ABS)218 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.

Grande sensação de enduro aliada a uma elegância inteligente

excelentes travões

motor fascinante e impressionantemente potente

desempenho do motor através de uma resposta fantástica

maravilhosamente controlável

posição de assento agradável

ergonomia prática em todas as situações

sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

grande proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

poupança de energia e fácil de conduzir

grande maneabilidade.

Elevado consumo de combustível

elevadas emissões de CO2

conceito de funcionamento volumoso

o motor adora rotações - nem todos os pilotos da liga de enduro de turismo gostam disto.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 113% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less KTM 1090 Adventure 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 54 300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 04/11/2020.

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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