BMW S 1000 RR 2011 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2011 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

The BMW S 1000 RR model year 2011 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2021 are both high-performance supersport motorcycles.

In terms of engine and drivetrain, the BMW S 1000 RR 2011 features an inline-four engine with a power output of 192 HP and a torque of 112 Nm. It has a displacement of 999cc and is equipped with a telescopic fork front suspension. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual-disc with radial technology. The front tire width is 120mm, the rear tire width is 190mm, and the wheelbase is 1432mm. The seat height is 820mm, and the curb weight with ABS is 207kg. The fuel tank capacity is 17.5 liters.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is equipped with a V-four engine that delivers a power output of 217 HP and a torque of 122 Nm. It has a displacement of 1099cc and features a telescopic upside-down fork front suspension. The chassis is also made of aluminum, and the front brakes are dual-disc with radial and monobloc technology. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 200mm. The wheelbase is slightly shorter than the BMW at 1420mm, and the seat height is higher at 851mm. The curb weight with ABS is 199kg, and the fuel tank capacity is 18.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2011 offers an optimized torque curve for improved handling, a powerful engine, good traction, and seamless gear shifting assistance. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 boasts an excellent electronic chassis that provides a perfect and enjoyable setup right out of the showroom, an incredibly powerful engine, a wonderful front-wheel feel, an excellent seating position, and unbelievably fast lap times under normal conditions.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

However, the BMW S 1000 RR 2011 does have a weakness in terms of the tiring acceleration load. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 has a slightly long standard transmission, an unattractive clutch lever appearance, requires discipline for perfect operation of the quick shifter, and has a coarse display screen.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2011 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 offer impressive performance and features. The BMW has a slightly lower power output and torque compared to the Aprilia, but it compensates with good traction and seamless gear shifting assistance. The Aprilia, on the other hand, offers a more advanced electronic chassis, a higher power output, and a more enjoyable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2011 em comparação com Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2011
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor217 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,200 rpm
BinárioBinário112 NmBinário122 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,099 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura826 mmLargura735 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,432 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento851 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

As alterações mais importantes na S 1000 RR, no entanto, foram os inúmeros pequenos ajustes no chassis e na geometria. Aqui beneficiamos agora de milhares de quilómetros de teste da equipa de testes da BMW. Esta é uma evolução lógica e um grande passo em frente.

Melhoria da condução - curva de binário optimizada

muita potência

motor forte

bom ponto de tração

assistência à mudança de velocidades com um funcionamento impecável.

A aceleração da carga é muito fatigante.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Quer uma mota que lhe sirva bons tempos por volta sem um único movimento e sem qualquer investimento adicional? Então toma a Aprilia RSV4 Factory. Fora da caixa, é a moto que atinge a linha rápida mais facilmente, proporcionando aos pilotos amadores e aos pilotos energéticos bons tempos de volta instantâneos. À saída da curva, a potência pode ser utilizada ainda melhor em 2021 - a nova ECU faz um bom trabalho. A moto de sonho exclusiva da Noale foi melhorada mais uma vez.

O excelente chassis eletrónico oferece uma configuração perfeita e divertida diretamente da sala de exposições

motor incrivelmente potente

sensação maravilhosa para a roda dianteira

excelente posição de assento

os tempos de volta rápidos são simplesmente inacreditáveis nas condições normais.

transmissão standard ligeiramente demasiado longa

alavanca de embraiagem de aspeto pouco atraente

a alavanca de mudanças rápidas requer disciplina para funcionar perfeitamente

ecrã de visualização grosseira

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2011 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is about 104% higher. Compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 there are less BMW S 1000 RR 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 135 days for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 61 300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 03/11/2018.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RSV4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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