Yamaha FJR1300A 2010 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Yamaha FJR1300A 2010

Triumph Tiger Sport 2016
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Visão geral - Yamaha FJR1300A 2010 vs Triumph Tiger Sport 2016

Yamaha FJR1300A 2010

Triumph Tiger Sport 2016
Especificações técnicas Yamaha FJR1300A 2010 em comparação com Triumph Tiger Sport 2016
Yamaha FJR1300A 2010
Triumph Tiger Sport 2016
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 79 mm | Furo | 79 mm |
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Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 66.2 mm | Acidente vascular cerebral | 71.4 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 144 HP | Potência do motor | 125 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,400 rpm |
Binário | Binário | 134.4 Nm | Binário | 104 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,000 rpm | Rpm ao binário | 4,300 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 10.8 | Taxa de compressão | 12 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Veio da hélice | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 5 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 3 |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 1,298 ccm | Deslocação | 1,050 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
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Chassis
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Tubo duplo |
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Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,230 mm | Comprimento | 2,150 mm |
Largura | Largura | 750 mm | Largura | 835 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,545 mm | Distância entre eixos | 1,540 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 805 mm | Altura do assento | 830 mm |
Peso da berma | Peso da berma | 291 kg | Peso da berma | 235 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 25 l | Capacidade do depósito de combustível | 20 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha FJR1300A 2010

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Triumph Tiger Sport 2016

A Tiger Sport é uma máquina de condução que pode fazer muito mais do que o prometido na brochura. Era mais desportiva do que eu pensava, mas ao mesmo tempo oferecia mais conforto de condução.
Muito universal
manuseamento muito ágil, mas ainda assim fácil e seguro de conduzir
elevado conforto de condução
óptima relação preço/desempenho
excelente motor afinado.
A Tiger Sport é bem sucedida em quase todos os domínios. Só na configuração da suspensão é que o compromisso, que é o que este veículo é, se faz notar em algumas situações.
Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha FJR1300A vs Triumph Tiger Sport
Preço Yamaha FJR1300A
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço Triumph Tiger Sport
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais