Yamaha YZF-R6 2019 vs. Honda CBR650R 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Visão geral - Yamaha YZF-R6 2019 vs Honda CBR650R 2019

The Yamaha YZF-R6 2019 and the Honda CBR650R 2019 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the Yamaha YZF-R6 is powered by an inline four-cylinder engine with a displacement of 599cc. It produces a power output of 118 HP and a torque of 65.7 Nm. The engine has a high compression ratio of 13.1 and features DOHC and four valves per cylinder. On the other hand, the Honda CBR650R also has an inline four-cylinder engine, but with a larger displacement of 649cc. It produces a slightly lower power output of 95 HP and a torque of 64 Nm. The Honda engine has a lower compression ratio of 11.4.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a rear swingarm. However, the Yamaha YZF-R6 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Honda CBR650R only has preload adjustment. Both bikes have aluminum components in their suspension systems.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

When it comes to the chassis, the Yamaha YZF-R6 features an aluminum Deltabox frame, which is known for its rigidity and lightweight construction. The Honda CBR650R, on the other hand, has a steel frame with a tubular design. The Yamaha has a slightly steeper rake angle of 66 degrees compared to the Honda's 64.5 degrees. The Yamaha also has a narrower trail measurement of 97mm, while the Honda has a wider trail of 101mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Yamaha YZF-R6 features radial technology, which provides better braking performance and control. The Honda CBR650R, on the other hand, has wave technology for its front brakes. Both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a 17-inch diameter for both.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha YZF-R6 offers ABS, multiple riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. The Honda CBR650R, on the other hand, only has ABS.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha YZF-R6 has a shorter wheelbase of 1375mm compared to the Honda CBR650R's 1450mm. The Yamaha also has a higher seat height of 850mm compared to the Honda's 810mm. The Yamaha YZF-R6 weighs 190kg with ABS, while the Honda CBR650R weighs 208kg with ABS. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

In terms of strengths, the Yamaha YZF-R6 offers a top-notch chassis, powerful brakes, a modern LED lighting system, a mature electronic package, a clear and easy-to-read display, and a highly responsive engine. The Honda CBR650R, on the other hand, offers a very elastic four-cylinder engine, sufficient comfort for longer rides, good wind protection, an attractive appearance, ease of use, and A2 suitability.

As for weaknesses, the Yamaha YZF-R6 could benefit from a bit more mid-range power, and there is a clear price difference compared to the Kawasaki. However, this price difference can be justified by the Yamaha's superior features and performance. The Honda CBR650R, on the other hand, has a drone below 4,500 rpm, and its suspension could be a bit more sporty. Some riders also find the rear brake to be lacking in performance.

In conclusion, both the Yamaha YZF-R6 2019 and the Honda CBR650R 2019 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a top-notch chassis, while the Honda provides a comfortable ride, attractive design, and A2 suitability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha YZF-R6 2019 em comparação com Honda CBR650R 2019

Yamaha YZF-R6 2019
Honda CBR650R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral42.5 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão11.4
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho97 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,110 mm
LarguraLargura695 mmLargura755 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,145 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,375 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Quase parece que a Yamaha YZF-R6 nasceu na pista de corrida. É fácil perceber que a R6 é a irmã mais nova da YZF-R1. Quer seja no design, na ergonomia, na travagem ou nas ajudas electrónicas - os genes das corridas estão por todo o lado! A R6 é uma excelente peça de engenharia na classe de 600cc e, dependendo das suas preferências, é provavelmente a melhor moto de 600cc atualmente disponível - pelo menos para a pista de corridas. A Yamaha proporciona ao condutor uma precisão e um feedback incrivelmente elevados sobre a roda dianteira e o chassis, ao mesmo tempo que é super manejável! O motor é extremamente rápido, mas também quer ser mantido feliz. É uma pena que a última versão da R6 tenha perdido alguma da sua potência devido ao Euro 4... No entanto, será a moto de pista mais rápida para a maioria de nós. E, se for necessário, um sistema de escape aberto (sem homologação para estrada) e um mapeamento podem fazer cócegas em mais alguns cavalos de potência da super desportiva. Um design elegante e componentes ainda mais elegantes - TOP!

Chassis de topo - apertado e desportivo

Travões extremamente potentes da YZF-R1

Design incrivelmente nítido!

Sistema de iluminação moderno - o LED diz olá!

Pacote eletrónico maduro a bordo

Interface de visualização clara e de fácil leitura

Motor muito acelerado - uma verdadeira "orquestra de órgãos"..

...o motor poderia ter um pouco mais de "força" a partir do meio da gama de rotações

clara diferença de preço em comparação com a Kawasaki - mas isto justifica-se!

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

A nova CBR650R pega no espírito que conhecemos das tourers desportivas clássicas de quatro cilindros e transporta-o para a era moderna. Graças à boa afinação do motor, não tem de se preocupar em ser deixado para trás pelos seus amigos de dois cilindros, especialmente porque é recompensado com um som agradável em toda a gama de rotações. Infelizmente, no entanto, pode haver demasiado som, como provou o rugido abaixo das 4.500 rpm. No que diz respeito ao chassis e à posição do assento, foi encontrado um compromisso que permite à CBR650R lidar bem com a condução quotidiana, bem como com passeios mais longos e caçadas em pistas domésticas.

quatro cilindros muito elástico

conforto suficiente para passeios mais longos

boa proteção contra o vento

ótimo aspeto

fácil de utilizar

A2 adequado

Drone abaixo das 4.500 rpm

A suspensão podia ser um pouco mais desportiva

Travão traseiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha YZF-R6 vs Honda CBR650R

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2019 and a Honda CBR650R 2019. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 140 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 14 reviews for the Honda CBR650R since model year 2019. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 17/10/2002 and now has more than 3 600 views. This compares to more than 53 700 views for the first review on Honda CBR650R published on 08/10/2018.

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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