Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 are both sport touring motorcycles that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the Ninja H2 SX SE is equipped with an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 200 horsepower and 137.3 Nm of torque. It has a chain transmission. On the other hand, the Super Duke GT features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering 175 horsepower and 141 Nm of torque. It also has a chain transmission. Both bikes offer impressive power, but the Ninja H2 SX SE has a slightly higher horsepower output.

In terms of suspension, both motorcycles feature inverted telescopic front forks and a single-sided swingarm with a monoshock at the rear. The Ninja H2 SX SE offers 120mm of travel at the front and 139mm at the rear, while the Super Duke GT provides 125mm of front travel and 156mm of rear travel. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

In terms of the chassis, the Ninja H2 SX SE features a steel frame, while the Super Duke GT has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frames, which provide strength and stability.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm. The brakes use radial, monoblock calipers from Brembo, ensuring excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, traction control, and multiple riding modes. The Ninja H2 SX SE also includes electronic suspension adjustment, launch control, cruise control, and cornering ABS. The Super Duke GT offers hill start assist and cornering ABS as well.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a 17-inch diameter for both. The Ninja H2 SX SE has a wheelbase of 1480mm, while the Super Duke GT has a slightly longer wheelbase of 1482mm. Both bikes have a seat height of 835mm. The Ninja H2 SX SE has a fuel tank capacity of 19 liters, while the Super Duke GT has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of equipment, both motorcycles offer various features. The Ninja H2 SX SE includes connectivity, heated grips, cornering lights, LED headlights, and a TFT display. The Super Duke GT features an adjustable windshield for added wind protection.

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE is praised for its extremely powerful engine, stable and semi-active chassis, advanced electronics, great front wheel sensitivity, good wind protection, high-quality finishes, and top-notch brakes. The Super Duke GT is praised for its powerful engine, precise chassis, agile handling, well-controlled brakes, good wind protection, easily adjustable windshield, top-notch ergonomics for tall riders, long range, and extensive standard equipment.

In terms of weaknesses, the Ninja H2 SX SE is criticized for its slightly sluggish behavior in corners, high price, and potentially extreme sporty seat for some riders. The Super Duke GT is criticized for its stiff chassis and seat, the engine's smooth acceleration only from around 3500 rpm, and excessive noise with the Track Pack.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 offer powerful performance, advanced features, and impressive capabilities for sport touring. The Ninja H2 SX SE emphasizes extreme power and advanced electronics, while the Super Duke GT focuses on precise handling, long-range comfort, and extensive standard equipment. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro76 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário137.3 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens139 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho24.7 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

A Kawasaki Ninja H2 SX SE é certamente uma das motos de turismo mais apetecíveis do mercado. Mas será também uma das melhores motos de turismo? O exuberante equipamento e a eletrónica do carro-chefe tecnológico da Kawasaki oferecem conforto, estabilidade e funcionam sem falhas. É preciso saber lidar com o motor potente e o comportamento um pouco lento nas curvas, mas a Ninja H2 SX SE é divertida de conduzir mesmo em curvas apertadas. Finalmente, a ergonomia determina se a moto é adequada para viajar. Aqui, cada um tem que decidir por si mesmo se ele ou ela está confortável com a postura muito desportiva. Se assim for, a Kawasaki Ninja H2 SX SE é uma máquina de turismo formidável que corta uma bela figura da autoestrada para a passagem alpina.

Motor extremamente potente

Chassis extremamente estável e semi-ativo

Eletrónica de última geração

Grande sensibilidade para a roda dianteira

Boa proteção contra o vento

Belos acabamentos e grande ecrã TFT

Travões de topo

Comportamento ligeiramente lento nas curvas

Preço elevado

O assento desportivo pode ser demasiado extremo para alguns condutores

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

A Super Duke GT foca-se definitivamente no "desporto" do sport tourer, mas também pode ser utilizada de forma aceitável no modo touring. Desde o chassis até ao assento, está claramente do lado mais duro, mas compensa isso com uma excelente ergonomia, muito espaço no assento e um exuberante equipamento de fábrica. Os condutores desportivos, em particular, irão apreciar o potente motor e o comportamento preciso e suave. Poderá não ser adequada para os viajantes que se preocupam com o conforto, mas aqueles que dispensam um pouco de conforto e, em contrapartida, apreciam o carácter radical, não terão problemas em fazer longas viagens com ela. Os pontos importantes, como a autonomia suficiente, a proteção contra o vento e a carga útil, também são cumpridos.

Motor muito potente com uma potência enorme

Chassis extremamente preciso

Manuseamento ágil

Travões bem controlados

Boa proteção contra o vento

Para-brisas facilmente ajustável

Ergonomia de topo, mesmo para condutores altos

Longa autonomia

Amplo equipamento de série

Chassis e selim bastante duros

o motor só acelera suavemente a partir de cerca de 3500 rotações

muito ruidoso com o Track Pack

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a KTM 1290 Super Duke GT 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 52% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 experiences a loss of 2 570 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 940 EUR for a KTM 1290 Super Duke GT 2021. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2021 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 138 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 07/11/2017 and now has more than 35 700 views. This compares to more than 23 600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço Kawasaki Ninja H2 SX SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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