KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Visão geral - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 690 Duke 2015 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 690 Duke 2015 has a 68 HP engine, while the KTM 790 Duke 2018 boasts a more powerful 105 HP engine. This makes the 790 Duke more suitable for high-speed acceleration and a more exhilarating riding experience.

The number of cylinders also differs between the two models, with the 690 Duke having a single-cylinder engine and the 790 Duke featuring a two-cylinder engine. The additional cylinder in the 790 Duke contributes to its increased power output.

Both bikes have liquid cooling systems, ensuring optimal engine performance and preventing overheating during extended rides. This feature is essential for maintaining engine longevity and reliability.

The suspension systems on both models are provided by WP, a renowned manufacturer known for producing high-quality suspension components. The front suspension features upside-down telescopic forks, ensuring excellent handling and stability on various terrains.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Both bikes have a chromium-molybdenum frame, which provides a strong and lightweight structure. This type of frame is commonly used in high-performance motorcycles, as it offers a good balance between rigidity and weight.

The braking systems on both models consist of four-piston calipers and utilize radial technology. This setup ensures powerful and precise braking performance, enhancing rider safety.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2018 offers more features compared to the 690 Duke 2015. The 790 Duke includes ABS, multiple riding modes, and traction control, providing enhanced safety and customization options for different riding conditions.

Both bikes have similar tire widths and diameters, with the 790 Duke having a slightly wider rear tire. The wheelbase of the 790 Duke is also slightly longer, contributing to improved stability and handling.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

The seat height of the 790 Duke is slightly lower than that of the 690 Duke, making it more accessible for riders with shorter inseams. However, both models have a comfortable seating position, ensuring rider comfort during long rides.

Both bikes have a 14-liter fuel tank capacity, providing a decent range for both urban commuting and longer rides.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2015 is praised for its suitability for daily use, smooth operation, low vibration, highly developed single-cylinder engine, and versatility. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is commended for its high-revving engine with powerful acceleration, optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, numerous electronic features, and precise gear shifting.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2015 is criticized for not being sporty enough for the racetrack, especially without the optional Track Pack. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, is noted for its difficult handling at low speeds, poor performance in city traffic, occasionally complicated switches on the handlebar, and reported oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

In summary, while both the KTM 690 Duke 2015 and the KTM 790 Duke 2018 are capable and versatile naked bikes, the 790 Duke offers more power, advanced rider assistance systems, and improved handling characteristics. However, it is important to consider the reported weaknesses of the 790 Duke, such as handling difficulties at low speeds and potential oil leaks. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2015 em comparação com KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2015
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro88 mm
Curso do pistãoCurso do pistão84,5 mmCurso do pistão65,7 mm
Potência do motorPotência do motor68 cvPotência do motor105 cv
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1466 mmDistância entre eixos1475 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 15% higher. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 76 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas